合成孔径雷达基本工作模式

对一个典型的机载合成孔径雷达来说，天线安装在飞机的侧面。所发出的电磁波波束是相当宽的(可能有几度)，如果想获得极窄的波束，从衍射的原理来讲需要非常巨大的天线（一般来说是难以实现的）。在垂直的方向波束也相当宽; 经常天线波束照射的区域会从飞机正下方延伸到遥远的天边。但是，如果地表基本上是平坦的或坡度变化在一定程度范围内，则距载体正下方或***投影在地面轨迹(星下点)不同距离的点就可以通过回声时延的不同加以分辨。要分辨沿运动方向的点用(短)小天线很难实现，但是，如果飞行器在运行当中发射一系列脉冲，并且记录回声的振幅和相位，则这些回声信号可以组合，结果相当于这些信号同时从一个很大(长)的天线发射出来。这个方法相当于“合成”了一个远远大于实际天线（也远远大于飞行器长度）尺度的天线。
    数据的处理使用快速傅立叶变换: 成像计算量是相当巨大的，实时数据处理仍然是一个严峻的挑战，因此数据的精处理通常是观测记录数据后由地面站进行。 成像结果是一幅对地面目标照射的雷达信号，经地表反射有明暗色调差异的地貌图像-包括雷达信号振幅大小及相位资料。在***简单的应用中，若舍弃相位信息，振幅信息至少包含了地表的粗糙程度资讯，非常像黑白照片。对合成口径雷达影像判读，可能比一般光学影像(例如家庭用照像机所摄得影像)稍微困难，然而目前已累积了对已知地表情形的大量实验成果，相关判读知识也不断增加之中。折射计/折射仪|噪音计/声级计|风速计|温湿度计|红外线测温仪|温度计|万用表|

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