本质上来说,中国的车市快速发展期也就10年左右,中国的汽车消费者也远远不如欧美的消费者成熟,关于选车,很多中国人听到的都是各种似是而非的理论,活跃在身边的***也非常多。下面,我们总结了几条经常会听到的几种偏见。
1.德系美系较为运动,日系韩系较为舒适
整体上日系对内饰的设计,车内空间的利用更偏向居家舒适风格,而欧美系则比较简洁大方,注重外形设计上的动感与凌厉,所以很容易造成这种印象。但这个偏见其实很容易破,因为每个***的品牌都有不同***的车型。
比如速腾、福克斯这些车肯定是偏运动,而卡罗拉、轩逸这些车偏舒适。但其实,德美系也有偏舒适的车,比如朗逸、宝来、迈锐宝等等,而日系也偏运动的车,比如马自达3、翼豹、思铂睿等等。***一点的车,奥迪是偏舒适,而英菲尼迪是偏运动的。
所以,当你试驾过的车多了,这个偏见不破自解。
2.SUV比轿车更适合家用
家用选择SUV确实有很多好处,比如郊游去乡下还是有很多土路,城市里也有烂路或者有沟坎,北方冬天停车场还有冰雪,SUV高底盘不怕磕碰和陷车。同时坐姿高可能会更舒适,视野也更好。后备箱一般也比较大。
但是同时SUV相比同价位的轿车,更高更重,操控,动力都更差,油耗也更高,行车品质比如稳定性舒适性平顺性和静音也更差。
所以,如果家里人口多,又经常在城市道路行驶,其实还是同价位的轿车更能带来驾驶乐趣和享受。
3.三厢车比两厢车更实用
常规的尾箱对比,三厢车一般比两厢车容积更大。但是其实三厢和两厢各有优劣。
两厢车的优点是后备箱更规整,开口更大,在放大件物品时更有优势,而且两厢车的后排放到之后,拓展空间会非常大。另外,两厢车可以直接从后排拿东西,有时更方便。缺点是没有尾箱,风阻风噪会更大,如果后备箱装载过满,会影响后排乘坐的舒适性。
所以,搞清楚自己的需求才是关键。如果家里人口不多,两厢车其实更实用。
4.大车一定比小车更好
国人买车也喜欢求大,觉得大车空间大,而且也比较***,其实说白了,大车不是更好,而是更有面子。
其实相同价位下, 小车的优势也比较明显,比如停车更加方便,操控更加灵活,油耗更低,内饰用料更显精致。在动力匹配相近的情况下,小车往往加速性能更好。
所以,还是需求的问题,有时买一辆乞丐版的中级车,还不如买一个高配的紧凑级车,因为如果你用不到那么大的空间,买大车就只是给别人看的,而高配的车其实才是自己开着用着***舒服的。
5.***悬挂的车一定比非***悬挂的更好
***悬挂从原理上来说,四个轮子可***运动,比非***悬挂可以更好的兼顾舒适与操控,行驶更平顺。对同一个品牌来说,***悬挂的车肯定比非***悬挂的要好,但对不同品牌不同***的车来说,就不一定。
比如,福克斯的***悬挂为了强调运动性能,调校得就很硬朗,缺点就是减震效果差。且***悬挂会比较占用后排空间,直接影响乘坐舒适性。所以,对空间本来就不大的紧凑级轿车来说,如果你追求的不是操控乐趣,就不一定要选福克斯这样的车,倒是可以考虑比如雷凌这样虽然是非***悬挂,但空间更大,悬挂偏软,乘坐更加舒适的车型。
再比如,法系的标致和雪铁龙有很多车都是非***悬挂,但运动性丝毫不比***悬挂的车型差,关键还是在于整车底盘的调校。
6.带四驱的SUV一定比只有两驱的好
现在大多数SUV都是城市SUV,轿车平台基础上加高了而已,谈不上太大的越野性能,本身的大梁结构、底盘高度、动力系统、轮胎等等都只是为城市道路设计的。
所以,如果是这种SUV,四驱的实际意义很有限,特别是现在大多数SUV的四驱都是适时四驱,靠电脑自动启动和分配扭矩,无法做人工锁定,在面临复杂路况时,实用性很小。而带四驱的SUV更耗油,维修***就更麻烦更贵,买低配的四驱还不如买高配的两驱。
当然,如果你钱多,就想上四驱,那当我没说。
7.新手可以买手动挡,方便练习技术
实际上新手更应该专注于注意路况和控制车速,如果还要纠结离合器和档杆,很***也不利于提高安全驾驶的能力。同时经常半路熄火对他人也带来很多坏处。手动挡技术以后感兴趣随时可以再练习,自动挡熟了以后,再学手动挡也会比较快。
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