受迅猛发展的汽车市场的带动，中国润滑油市场已成为了国内外油品企业群雄逐鹿的竞技场，壳牌、BP、美孚等外资品牌以及***、长城等本土润滑油品牌的***日趋白热化。如何才能在竞争中脱颖而出，已成为当下各大润滑油公司***值得思考的问题。

在2010年12月初，由《中国汽车报》主办的“2010润滑油用户调查”活动中，***、长城等本土品牌就凭借自身过硬的产品品质获得“顾客满意润滑油品牌”的殊荣；无独有偶，本年度的克莱恩公司市场调查数据也显示，中国石油与中国石化的润滑油公司在国内市场的排名也在壳牌之前，位列***、二位。以上这些数据都强有力地证明，以***和长城为代表的本土润滑油品牌在市场上的表现并不输于外资品牌。

毋庸置疑，本土品牌的本土优势正越来越显现。不久之前，中国石油润滑油公司总经理廖国勤在《商用车润滑油导则》发布会上的一番讲话可以印证其中奥妙，她表示：“中国石油润滑油公司从成立至今，一直把支持中国汽车工业、为车辆提供***佳的润滑产品作为企业重要的经营理念。今后，我们希望能够增强与各大汽车厂商的合作，以推出属于中国自己的车用润滑油标准。同时，***也视科技创新是企业发展的永恒动力。我们将继续坚持‘科研统一原则’，毫不动摇地加强科研攻关。”

与此同时，国外的润滑油企业也已经开始用实际行动来证明他们改变现状的决心。近日，壳牌***产量***大的润滑脂生产厂在广东珠海奠基，其目的就是为壳牌在中国迅速增长的润滑油业务提供支持。壳牌润滑油中国大陆及香港地区技术总监沙云飞在某科技展上还表示：“技术创新、技术应用和强强联手的技术合作伙伴关系则是壳牌润滑油保持科技***的关键。”

不难发现，跨国能源巨头与本土润滑油品牌都视“科技”为自己的制胜法宝。在这方面，各方也可谓使尽浑身解数来展示自身的优势。2010年1月，中国石油润滑油公司获得了中国润滑油行业有史以来的***个***技术发明二等奖；同年11月，他们又携手大连海事大学共同成立了“船用油评定联合实验室”。而前不久，壳牌也***在中国展出一台通体透明、与真车比例为1：1的轿车模型，展出它的目的，就是为了让消费者可以清楚地看到壳牌润滑油如何在发动机各个部件中发挥清洁保护作用。

相信随着润滑油市场竞争的不断升级，本土品牌与外资品牌在产品创新，尤其是科技上的比拼也更为激烈，这将促使更多高品质的润滑油产品将在今后不断涌现。而这，也正是广大消费者所真正期盼的。

受迅猛发展的汽车市场的带动，中国润滑油市场已成为了国内外油品企业群雄逐鹿的竞技场，壳牌、BP、美孚等外资品牌以及***、长城等本土润滑油品牌的***日趋白热化。如何才能在竞争中脱颖而出，已成为当下各大润滑油公司***值得思考的问题。

在2010年12月初，由《中国汽车报》主办的“2010润滑油用户调查”活动中，***、长城等本土品牌就凭借自身过硬的产品品质获得“顾客满意润滑油品牌”的殊荣；无独有偶，本年度的克莱恩公司市场调查数据也显示，中国石油与中国石化的润滑油公司在国内市场的排名也在壳牌之前，位列***、二位。以上这些数据都强有力地证明，以***和长城为代表的本土润滑油品牌在市场上的表现并不输于外资品牌。

毋庸置疑，本土品牌的本土优势正越来越显现。不久之前，中国石油润滑油公司总经理廖国勤在《商用车润滑油导则》发布会上的一番讲话可以印证其中奥妙，她表示：“中国石油润滑油公司从成立至今，一直把支持中国汽车工业、为车辆提供***佳的润滑产品作为企业重要的经营理念。今后，我们希望能够增强与各大汽车厂商的合作，以推出属于中国自己的车用润滑油标准。同时，***也视科技创新是企业发展的永恒动力。我们将继续坚持‘科研统一原则’，毫不动摇地加强科研攻关。”

与此同时，国外的润滑油企业也已经开始用实际行动来证明他们改变现状的决心。近日，壳牌***产量***大的润滑脂生产厂在广东珠海奠基，其目的就是为壳牌在中国迅速增长的润滑油业务提供支持。壳牌润滑油中国大陆及香港地区技术总监沙云飞在某科技展上还表示：“技术创新、技术应用和强强联手的技术合作伙伴关系则是壳牌润滑油保持科技***的关键。”

不难发现，跨国能源巨头与本土润滑油品牌都视“科技”为自己的制胜法宝。在这方面，各方也可谓使尽浑身解数来展示自身的优势。2010年1月，中国石油润滑油公司获得了中国润滑油行业有史以来的***个***技术发明二等奖；同年11月，他们又携手大连海事大学共同成立了“船用油评定联合实验室”。而前不久，壳牌也***在中国展出一台通体透明、与真车比例为1：1的轿车模型，展出它的目的，就是为了让消费者可以清楚地看到壳牌润滑油如何在发动机各个部件中发挥清洁保护作用。

相信随着润滑油市场竞争的不断升级，本土品牌与外资品牌在产品创新，尤其是科技上的比拼也更为激烈，这将促使更多高品质的润滑油产品将在今后不断涌现。而这，也正是广大消费者所真正期盼的。

受迅猛发展的汽车市场的带动，中国润滑油市场已成为了国内外油品企业群雄逐鹿的竞技场，壳牌、BP、美孚等外资品牌以及***、长城等本土润滑油品牌的***日趋白热化。如何才能在竞争中脱颖而出，已成为当下各大润滑油公司***值得思考的问题。

在2010年12月初，由《中国汽车报》主办的“2010润滑油用户调查”活动中，***、长城等本土品牌就凭借自身过硬的产品品质获得“顾客满意润滑油品牌”的殊荣；无独有偶，本年度的克莱恩公司市场调查数据也显示，中国石油与中国石化的润滑油公司在国内市场的排名也在壳牌之前，位列***、二位。以上这些数据都强有力地证明，以***和长城为代表的本土润滑油品牌在市场上的表现并不输于外资品牌。

毋庸置疑，本土品牌的本土优势正越来越显现。不久之前，中国石油润滑油公司总经理廖国勤在《商用车润滑油导则》发布会上的一番讲话可以印证其中奥妙，她表示：“中国石油润滑油公司从成立至今，一直把支持中国汽车工业、为车辆提供***佳的润滑产品作为企业重要的经营理念。今后，我们希望能够增强与各大汽车厂商的合作，以推出属于中国自己的车用润滑油标准。同时，***也视科技创新是企业发展的永恒动力。我们将继续坚持‘科研统一原则’，毫不动摇地加强科研攻关。”

与此同时，国外的润滑油企业也已经开始用实际行动来证明他们改变现状的决心。近日，壳牌***产量***大的润滑脂生产厂在广东珠海奠基，其目的就是为壳牌在中国迅速增长的润滑油业务提供支持。壳牌润滑油中国大陆及香港地区技术总监沙云飞在某科技展上还表示：“技术创新、技术应用和强强联手的技术合作伙伴关系则是壳牌润滑油保持科技***的关键。”

不难发现，跨国能源巨头与本土润滑油品牌都视“科技”为自己的制胜法宝。在这方面，各方也可谓使尽浑身解数来展示自身的优势。2010年1月，中国石油润滑油公司获得了中国润滑油行业有史以来的***个***技术发明二等奖；同年11月，他们又携手大连海事大学共同成立了“船用油评定联合实验室”。而前不久，壳牌也***在中国展出一台通体透明、与真车比例为1：1的轿车模型，展出它的目的，就是为了让消费者可以清楚地看到壳牌润滑油如何在发动机各个部件中发挥清洁保护作用。

相信随着润滑油市场竞争的不断升级，本土品牌与外资品牌在产品创新，尤其是科技上的比拼也更为激烈，这将促使更多高品质的润滑油产品将在今后不断涌现。而这，也正是广大消费者所真正期盼的。