深圳海关努力推动深圳建设成为国际性物流枢纽城

记者10月13日从深圳海关获悉，依托珠三角的区位和天然的海港优势，近年来深圳已基本建成了***集装箱枢纽港、华南地区航空门户机场和亚太地区重要的物流枢纽城市。深圳物流的运行效率全国***，已经接近全球中等发达***的物流运行水平，截至2010年，深圳市物流企业增加值达到900亿元，占GDP比重为9.67%，同比增长14.07%。为了推动深圳现代物流业的持续快速发展，增强物流业对深圳经济增长的拉动作用，深圳海关不断改革创新，努力推动深圳发展建设成为一个国际性物流枢纽城市。
        保税物流是现代物***业发展的一种新兴形态。深圳海关支持企业在保税区、出口加工区等特殊监管区域拓展保税物流功能，满足了即时生产、零库存、网上订货等新型生产、运输和经营方式的需求。深圳海关还在***支持下鼓励和引导企业在海关特殊监管区域和保税监管场所内设立***产品研发中心、检测维修服务中心并开展仓储、配送、分拨等物流服务，以此延长产业链，提高附加值，有效地帮助企业降低经营成本。
        据介绍，近年来，深圳海关一直大力配合深圳特殊监管区域建设。从全国***个保税区——沙头角保税区，到随后的出口加工区、保税物流园区、出口监管仓库，再到目前开放程度最高、功能最全、政策最便利的保税港区，深圳海关不断从政策咨询、设计规划、功能优化等方面给予支持，努力促进培育深圳新的经济增长点。目前，深圳现有的海关特殊监管区域包括3个保税区、1个保税物流园区、2个出口加工区、1个保税港区；保税监管场所包括27个保税仓库、35个出口监管仓库以及1个保税物流中心。
        值得关注的是，深圳前海湾保税港区正式封关运作已满两周年。经过两年的发展运作，前海湾保税港区累计入库税款约24亿元***，审核报关单30万份，监管货运量2280万吨，进出口总值103亿美元，集装箱吞吐量360万标箱，仓储利用率高达98%。，该区凸显的生机和活力已成为前海片区经济崛起的“发动机”。两年来，前海湾保税港区各项业务迅猛发展，业务量居全国***。

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