虎门港有望上半年实现区港联动半小时可顺利转关

日前，虎门港码头与东莞保税物流中心的区港联动测试顺利通过(众海机械设备进口报关代理公司)，货物只用了半小时就顺利实现通关。据悉，这种保税货物在码头与保税物流中心之间的互转业务实现数据一次输入、一次报关、一次审核通过、一次放行的“区港联动”模式有望于今年上半年在虎门港得以实现。

    二次申报变一次半小时顺利转关

    虎门港的“区港联动”模式，指的是保税货物在码头与保税物流中心之间的互转业务实现数据一次输入、一次报关、一次审核通过、一次放行。码头货物可以在未报关的情况下，直接由码头提至保税物流中心。

    4月21日上午11时30分，需要从沙田虎门港码头转关到东莞保税物流中心的货物分别由四辆已在海关备案的集装箱货车从码头装载，由海关施封，并附加电子监管设备。随后，在海关协助下，四辆集装箱车顺利办结货物***提离码头直接入园的手续。当货车到达物流中心闸口，货车***入园，企业***申报，海关通过系统自动核对有关信息予以验放，货物直接运入园区，用时约半个小时，测试获得成功。

   据悉，原本货物在码头卸载时便要申报一次，然后再运送到保税物流中心园区进行转关，转关前企业需再申报一次，通常约为半天到一天的时间不等。在“区港联动”中使用的海关备案的车辆有别于原来转关模式下使用的海关监管车，使企业既节省了成本，又提高了效率。

变物理围网为“电子围网”

    过去海关在保税园区与码头之间都会设置物理围网，防止货物中途被拆封等不法情况的发生。物理围网的设置对人力和物力的要求较高，不仅加重了海关的监管压力，也加重了企业的运输成本。

    现在“区港联动”通过RFID技术（即射频识别技术），在集装箱货车的电子关锁内设置RFID芯片，由RFID***通过发射无限电波***关锁，并接收关锁里面的信息，再传送回控制中心。每个电子关锁设置有特定的电子密码，只有海关人员才能打开，若有人蓄意***，电子关锁则会发送报警信息到海关监控中心。根据东莞保税物流中心实际情况，从沙田海关途经5、6号泊位，7、8号泊位，B型保税物流园区，快递中心等监管区域，建立了22个RFID***点，覆盖面积达约10平方公里，货物在这片区域里将受到严密的监控。

    虎门港相关负责人表示，通过物联网技术的应用，采用电子通道监管手段，实现区港联动，达到码头与保税物流中心“双核”运作。

    区港联动的实现，结合虎门港的对台直航，使得从台湾进口的货物可以从台湾港口直接运至东莞保税物流中心存放，形成与台湾货运的快速通道，对即将开业的“大麦客”和每年举行的“台博会”起到积极推动的作用。