铁塔行业的建设者们你们辛苦啦7月1日，举世瞩目的青藏铁路开通试运营，书写了中国及世界铁路建设***的伟大创举！ 6月29日，中国移动通信网络基本实现对全长1956公里青藏线的全程覆盖，在中国移动通信发展***留下了浓墨重彩的篇章！ 从2001年6月到2006年6月，******工程青藏铁路二期工程从建设走向完工，“天路”圆满贯通，长长的铁轨在西宁-格尔木-拉萨之间昂首绵亘。 而在与之相伴而行的另一条“信息公路”的战线上，中国移动网络建设捷报频传，青藏铁路沿线青海境内100多个移动***的陆续开通，实现青藏铁路沿线西宁-格尔木（800多公里）100%、格尔木-唐古拉山口（600多公里）80%的网络覆盖。中国移动网络登陆被称之为世界屋脊的“屋脊”地段，成为世界上连续海拔***高（连续350多公里海拔4800米以上）的G***网络，为青藏铁路的运营提供了可靠、有力的通***障。而数十万青藏铁路的建设者、旅游者、跑长途的司机们不在叹息有手机、无网络信号的无奈，纷纷利用手机联系工作、传递信息，沿线当地居民、常住人员翘首期待使用中国移动电话的愿望成为现实…… 决策：把握市场脉搏 2001年6月29日，青藏铁路二期工程格（尔木）至拉（萨）段正式开工建设，为保障开工仪式现场（格尔木南山口）的通信，中国移动建成南山口***，在开工仪式现场中国移动一支独秀，提供了有力的通***障，受到了社会各界的赞扬。随着筑路大军的南进，青藏线移动***建设的问题又一次摆在了移动决策者面前：连绵数百里“生命禁区”内究竟有没有移动市场？ 2006年，一份关于青藏线网络建设的调研报告认为，青藏线不仅是一条重要的经济大动脉，也是一条充满神秘色彩的世界***旅游线路。但青藏铁路沿线通信网络低覆盖甚至无覆盖的现实，无法满足旅游的需要。因此，建设中国移动青海、西藏二省青藏铁路G***网络覆盖工程，是两省区国民经济发展、青藏铁路覆盖、市场竞争、打造移动品牌形象、提高国际影响力的需要。 中国移动审时度势，做出大手笔――建设青藏铁路沿线G***网络覆盖工程。在实现青藏铁路（西宁—拉萨）沿线站点及观光区（景点）的有效覆盖的同时，兼顾妥善解决沿线未通电话行政村的基本通信。 打造天路移动通信网，在茫茫千里青藏线上中国移动人发起了冲锋。 建设：战天斗地打*** 青藏高原隆起于中国西部，平均海拔3500米以上，被称之为世界屋脊，以东西绵亘于青海西藏交界地带的唐古拉山脉为制高点，向南北延伸，构架起一片高原地貌，唐古拉山及与之相邻的***山地段，连续350公里海拔在4800米以上，又被称为世界屋脊的“屋脊”，中国移动的网络勘测者和建设者们就***在这世界屋脊的屋脊上。 在海拔4000米以上的高原极地行走，就如同在平原上背着20公斤的重物行走。沿线***的勘测选址到确定，工程技术人员、施工***为此几度奔波在青藏公路***山至唐古拉山之间，胸闷、头疼，腿脚发虚乏力；强烈的紫外线、强劲的高原风给来自都市的人们的皮肤上留下一片片浓浓淡淡的黑记。格尔木移动副总经理王新宁、技术人员马英明轮流前往施工现场跟工，昼夜兼程，有时连续工作达二十多小时而顾不上休息和吃饭。 挖地基、竖铁塔、架杆路、建***是人与自然环境间的一场场***。中通建设公司二公司带领青海本地民工***进行施工时。施工人员先学会适应环境，预先准备了防寒衣物被褥，随身携带抗缺氧***；气候变幻，有时候明明是丽日晴天，正紧张地干活，忽地天色一暗，大雪甚至冰雹就不期而至，在光秃秃的山包上躲也无处躲，只好用衣服蒙着头，避过一时。狂风不分阴晴雨雪，昼夜劲吹，徒步行走已属不易，扛着电杆更是举步维艰，人的体力耐力几近极限，正所谓“弱不禁风”。更有甚者，2006年3月-4月间，在青藏铁路西格段沿线浩鲁戈、江克栋铁塔基础的施工过程中，一次夜晚突如其来的大风，将工程建设者们晚上宿营的帐篷刮走，他们只好忍着零下20度的低温，蜷缩在铁路涵洞中过了一夜。 高原冻土长眠在地下，僵硬而不化，成为建站和架线的***大障碍，全凭人工开挖，施工者是土生土长的当地民工，拿他们的话说，平时抡起这八磅大锤毫不费力，在这里砸几下就吃不住劲，心跳甚至眩晕。铁锤卯足了劲砸到钢钎上，在冻土上也只是出现一个几厘米深的印痕。实在挖不下的冻土，采用燃煤来进行烘烤，解冻一层挖去一层，白天收工前，还得进行必要的防护，以免夜里刮风回填，再被冻住。而有的***地基，就这样挖，也挖不出来，格尔木至唐古拉沿线十多个***地基，是***炸出来的。施工者用麻花钻打出一个个直径5cm、深100cm的小洞，就这样一个洞眼，耗时要达4-5小时。***公司人员在一个个小洞中填上***，引爆，就这样重复4-5次，一个9m见方的站址才能完工。 风雪、冻土阻难，而高原的冰、水和流沙也和建设者们开起了“玩笑”。江克栋***挖地基5m处遇到了1m多厚的冰层，不得不以钢钎一点点打破；通天河***地基在4m处遭遇1m厚的流沙层，施工人员将地基扩大2m见方，用石块堵住流沙，在进行深挖；布玛德站址完成后，四周出现大量渗水，积水已近2米深，三个水泵同时昼夜抽水也无济于事，根本无法浇注基础。无奈只得另选新址。 青藏线上竖起的一座座铁塔（移动***）不仅仅凝结着建设者的心血和汗水，同时也凝聚着青藏沿线各方的协助和支持。在建设青藏线移动***的过程中，格尔木市***对于出入南山口检查站的通信建设车辆优先放行；沿线兵站部在提供***交流电引入时给予方便，这是沿线***的电力保障和供应；青藏铁路建设者将房屋腾出来，给***施工人员居住。 客户 ：畅享移动新生活 随着各***的陆续开通，中国移动多种形式的营业网点随即开业，进行业务服务宣传演示、促销办理活动，提供优质的话音业务，推出短信、彩信、WAP上网、IP电话、移动梦网等丰富的数据业务，且享受与格尔木市内等同的业务资费；畅通的网络、格尔木移动***流动服务车往来于青藏线上，使来自天南海北的游客感受中国移动的优质服务随时随身，不即不离，在世界屋脊的屋脊上边观景边***机正成为一道引人注目的风景。跑长途运输的王师傅拿着手机说，有了它，在茫茫天路中将不在孤立，与单位与家人感觉近在咫尺。青藏铁路公司西宁水电段职工蒋伟告诉记者，他现在常用手机联系工作、和家人通话。 2006年6月15日，为中铁四局运输铁路建设物资的一辆海西本地东风货车（***号：青H513239）在途经柴旦饮马峡时，车辆陷入一片因近期连续降雨形成的泥潭中。司机张海林焦急万分，无意中的一次看时间，让这位身陷困境的司机师傅激动而又困惑，激动的是在他所在的位置，发现了中国移动的网络信号，困惑的是以前这块地方是盲区。原来，6月13日，饮马峡火车站***已经开通。通过手机联系，施工单位很快就调来了救援车辆，使张师傅摆脱了困境。 青藏线移动网络的开通，它有形的铁塔和无形的网络信号扛起了中国移动的一面旗子，高高飘扬在世界屋脊的上空；在这面旗子下，不只是移动业务服务的普及，更是中国移动业务服务双***之延伸，体现着中国移动通信“正德厚生 臻于至善”的企业价值观。中国移动网络所构建的信息通道将与青藏公路、青藏铁路相随相伴，进一步加强青海西藏两地间乃至与***的交流，共同推动两地社会进步稳定，经济发展繁荣。(师成森) 附图：跋山涉水为***选址