我国的第三方物流市场以每年16%~25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。

在这一基本面下，我国建材物流也从无到有，形成了相当的规模。以建材行业的龙头产品水泥为例，我国现有水泥企业5028家，2007年产量冲至13.5亿吨，占世界水泥总量的50%，销售收入已达3700亿。这一世界产量一的巨无霸，其物流业态也发展了巨大变化。去谈到水泥企业，大件物流，只是指能生产出水泥的水泥厂，佛山到四川大件物流，而2008年则完全不同于传统的概念，可能水泥厂并不生产水泥，佛山到河南大件物流，只生产熟料。使用水泥者要到另一个终端--混凝土配送中心才能买到，这时水泥熟料经过了'水泥粉磨中心'(水泥粉磨站)--'散装水泥配送中心'(散装水泥库)--'混凝土配送中心'(混凝土搅拌站及干混砂浆的生产企业)的再加工配送这一系列的物流业，才能应用到建设中去，而这一系列过程则是现代物流业发展的结果。其它建材产品也有着类似的发展过程，如:玻璃的深加工配送等。

第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，顺德到广西大件物流，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。

现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期;在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长。

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