这些数字的背后是巨大的经济效益和社会效益:2007年***因发展散装水泥减少包装袋114亿只，节约包装费用256.5亿元，生鲜物流，由此节约能耗979.2万吨标准煤;由于减少了水泥破损量，节约水泥生产所需标准煤453.32万吨;减少粉尘排放量267.71万吨;减少CO2排放量(由水泥破损量折算生产排放量)2071.4吨。不仅如此，生鲜物流价格，散装水泥还带动了商品混凝土、干混砂浆等产业的发展，这不但促进了建设项目质量的提高，生鲜物流多少钱，还降低了对环境污染，开辟了废料(如:粉煤灰、矿渣等)利用的新领域。因此水泥产业本身也由此走向现代化、信息化。

如果是企业自己运输货物，生鲜物流仓储，找仓库，找员工，以及仓库的看管和车辆驾驶员，都是需要耗费时间才能经营起来，如果是物流公司，因为本来就是做物流的，对这些是很***的，不用担心物流的送货问题。

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如果是商家，非***的物流运输可能会给客户带来不好的体验，甚至会选择换公司合作，***的物流公司肯定对着方面是有经验的，懂得如何给客户好的服务，用小的利益给客户带来好的客户体验。

经过多年的发展，随着建筑业的兴旺，当前国内建材物流也日渐繁荣和规范，已初步形成多种模式共存发展的格局，

市场联盟型。联盟是集建材生产商、销售商、房地产开发商和建材大市场组成的建材联合采购营销网络。主要是采取虚拟市场与实体市场相结合，信息中心、交易的中心、物流中心三位一体，国际供应网络和国内营销网络双向互动，实现集中采购、***产品、便利客户的优越价值的***模式。2003年，来自北京、上海及天津等13个省市的大型建材市场巨头，在天津环渤海建材市场联合签署了《中国建材市场联盟天津协议》，中国建材市场联盟正式成立。各地建材市场通过联盟，建立营销网络，实现资源共享，借助于更加齐全的货品和更加快捷的物流，赢得更加广阔的市场。

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