扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分。
扬尘点多、面广、线长，已成为中心城区大气污染的主要原因。一是大部分施工场地没有完全落实路面硬化、车辆冲洗、渣土覆盖、工地围档等防尘抑尘措施。二是运输水泥、砂石、渣土的车辆未能全部封闭运输，泼洒较重，污染道路，加之城区机扫率不高，道路扬尘加剧。三是物料露天堆放，粉尘及道路扬尘污染严重。四是道路施工基本上都是敞开式作业，没有防尘措施，未设置封闭式或半封闭式路栏等。
扬尘污染不但给环境带来危害，更给人们的生活带来很大的麻烦，更会影响人们的健康，所以扬尘防范与治理必不可少。
工地运输引起的扬尘污染，可以在前期给车辆喷水冲洗，给车辆做到大程度的除尘。
车辆运输导致的扬尘则用九九环保多功能抑尘车来治理，在道路两旁多种植物减低扬尘的浓度。
市区、镇区及主要道路的工地周围必须设置不低于2.5米得硬质围墙或围挡(禁止使用单层彩钢板)，一般路段的工地周围可设置高度不低于1.8米的围挡，严禁敞开式作业。围挡底端应设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙，对围挡落尘应当定期清洗，保证施工工地周围环境整洁。
检测仪器，扬尘在线检测设备，并且连接九九环保雾炮机，检测扬尘、TSP、Pm2.5浓度达到一定数据时自动开启雾炮机降尘。
1、排放区域广。无***排放广泛存在于散料生产、加工、运输、装卸等各个环节，不仅是矿山，在建筑、采石场、堆场、港口、火电厂、钢铁厂、水泥厂、垃圾回收处理等场所都可能发生。排放源直排大气中，排放区域广难以有效控制和治理。
2、排放成分复杂。不同行业产生的粉尘成分千差万别，又受人为因素、自然条件、工况等扰动，存在很大的不确定性、不规则性。由于排放方式存在根本性不同，所以治理措施要求比较复杂，目前仍存在着技术、标准的障碍，单一的治理措施不能解决无***粉尘排放的问题。
3、排放量大。工业活动中散料生产、加工、运输、装卸等环节都会产生大量粒径不均的无***粉尘排放。
除了以上几个主要难点外，治理无***粉尘排放还存在着治理技术缺乏、重视程度不够等障碍。
九九环保自主开发的无***排放管控治一体化平台，实现对无***排放的适时监测，有效掌握并科学分析无***排放分布、浓度、变化规律等数据，并依据分析结果做出因地制宜的治理措施，并进行智能化、科学化的治理，以提高工矿企业整体治理效率和降低治理工作管控难度。
《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》对钢铁企业的有***、无***、清洁运输、监测监控等各项要点均提出了实现超低排放的要求。其中，钢企无***排放具有排放源数量多、阵发性强、分布散、单源小、总量大、对环境影响大的特点，原料系统、烧结、球团、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢、石灰等工序均有不同程度的无***排放情况，通常仅一个烧结或炼铁车间无***排放源就多达上百个。
据统计，粗钢年产量在1000万吨左右的钢企内部无***排放源数量在2000个~3000个；从排放数据来看，企业无***排放总量占到全厂颗粒物排放量的一半以上，且无***排放中PM10排放量占比大，其逸散浓度远高于超低排放后的有***排放源。扩散并沉降至周边道路上的颗粒物经过运输车辆碾压后，易产生大量二次无***扬尘，粉尘的治理措施，严重影响钢铁企业周边区域环境。
无***排放问题对钢企形象的影响更为直接。料场、皮带通廊、生产设备等无***产污环节的封闭不合理、抑尘或收尘措施效果不足将导致大量颗粒物逸散至厂区、厂外，造成厂区、车间内地面积灰，建筑物、绿植覆灰，以及在厂区及周边区域上方形成明显的“污染云团”，影响钢企形象，甚至影响企业的生存发展。
九九环保自主开发的无***排放管控治一体化平台，实现对无***排放的适时监测，有效掌握并科学分析无***排放分布、浓度、变化规律等数据，并依据分析结果做出因地制宜的治理措施，并进行智能化、科学化的治理，以提高工矿企业整体治理效率和降低治理工作管控难度。
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