如何检测热镀锌波形护栏防腐性能是否符合标准？

湖南三马交通设施有限公司主营产品有：交通路牌,波形护栏。其是一家***研发生产交通设施厂家。承接***各地各行业标志牌的生产加工，主要生产销售交通路牌交通指示牌，交通标识标牌，F牌，高速公路指路牌等交通设施。

高速公路防撞护栏的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

(1)镀锌层附着性镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离凸起现象，而判断其附着性。

(2)材料性能试验钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。尽管如此，合金层的电位也比铁的电位低，藕合的结果，基材仍然受到保护。强度性能表示钢材塑性变形和***的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。由于材料中各种成分含量高低影响钢材的力学性能，所以对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

(3)镀锌层附着量测试浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合锌附着量测试可采用三法或镀层测厚仪测试。

常用波形护栏材料搭配方法

(一)二波板一、九孔普板以一段100米为例列举所需的材料。

1、护栏板(85*310*4.0*4320)：总长度4=100÷4=25片

2、立柱：总长度÷4 1=26根(每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推)

3、柱帽：柱子数量*1=26个

4、防阻块或托架：柱子数量*1=26个

5、横梁垫片(常用44*76)：柱子量*1=26块

6、连接螺栓M16*170：柱子数量*1=26套

7、连接螺栓M16*45：柱子数量*1=26套

8、拼接螺栓M16*35：护栏板数量*8=25*8=200套

9、端头(常用R160)：段数*2=1*2=2个

十孔普板以一段100米为例列举所需的材料。

1、护栏板(85*310*4.0*4320):总长度÷4=100÷4=25片

5、横梁垫片(常用44*76)：柱子数量*2=52块

7、连接螺栓M16*45：柱子数量*2=52套

9、端头(常用R160)：段数*2=1*2=2个四、十孔加强板(立柱2米一根)

波形护栏板被撞后怎么修复

波形护拦板的作用是非常巨大的，每一个司机师傅都要保护好公共交通设施，保证别人的安全，同时也保证了自己的安全。我们都不希望发生交通事故，但每天都在发生着。波形护栏板被撞的事故也经常发生，波形护栏板被撞后我们该怎么处理呢?

1.首先我们通过观察，卸掉受损的波形护栏板，然后检查附近的波形护栏板与立柱是否受到了损害，有时我们无法用肉眼检查出来，这时我们就需要经过***工具测试一下，周边的护栏板是否能达到防护的效果。

2.卸掉受损的波形护栏板后，我们需要安装新的波形护栏板，安装的时候我们需要做到的拼接，保证防撞等级系数，这样才能起到防护的效果。

3.如果立柱受损后我们需要更换立柱，埋设立柱后应尽量把土压实，并保证不低于之前的路面。

4.*需要将立柱的防雨帽盖上。

对于波形护栏板的日常维护大家很容易忽视，觉得是无关紧要的，其实波形护栏板的日常维护非常重要。这是高度自适应半过滤障碍物的“识别”车型，并对冲击的影响相应地增加了梁板，防止了失控的车辆倾斜，同时给失控的车辆提供了平稳流畅的导引原理。波形护栏板如果反光厉害很有可能导致交通事故，本来是防护产品却成了事故的隐患，这就违背了防护的初衷，所以对护栏板的维护要重视起来，减小波形护栏板的反光。