常见的汽车装车鹤管的两种控制方式

常见的是分布式和会集式两类，假如从中取决这两类哪一种操控方法比较好，首要我们要从了解这两类所持有的特性分析。

鹤管分布式装车体系则经过批控仪来完成现场外表的操控及与上位机的通讯。分布式装车体系的构成方法是上位机 现场装车仪，电缆等就地进入装车仪，资料少、施工量小。操作性强，操控室办理监控，衬管装卸鹤管公司，下发数据，现场按流程起停操作，现场经过装车仪屏幕也可监控。

毛病点涣散，一个鹤管出现问题，不影响其他鹤管运行。使用方便，似堆积木似的在现场添加一套即可。能够将某个鹤管断电检修而不影响其他鹤管;模块化结构，简单掌握保护。

会集式装车体系的构成方法是上位机 机柜内PLC，每个信号均需拉电缆进入操控室，鹤管越多，施工及资料出资越大，衬管装卸鹤管价格，操控室间隔远的话出资更大。

启、停操控都在室内，现场无法监控和呼应，需经过对讲机。毛病点会集，一旦CPU卡件或某个I/O卡件出现毛病，将停产。假如余量和容量预留不够，添加很困难;扩展时施工也很不方便。必须全部停电才干检修和替换;操作人员不简单掌握和保护。

简而言之，会集式定量装车体系就是把装车现场的流量计、阀门、静电、溢油等信号经过信号电缆采集到操控室内的PLC体系上，进而经过上位机进行办理。

汽车鹤管安装注意事项!

汽车鹤管产品特点

(1)双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；

(2)随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；

(1)双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏；

(2)随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力；

(3)装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；

(4)装卸臂收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小.

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