火车装卸油鹤管的方法有两种：

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1.顶部装卸油鹤管

顶部装卸油是将鹤管的垂管从油罐车的顶部罐车盖插入槽车内，然后启用泵或用虹吸的方式卸车，泵卸油时，必须保证泵吸入系统充满油液，并在鹤管的顶点和吸入系统任意部位不产生气阻和断流的现象，因此配有真空泵以满足罐泵和抽底扫底的要求，当罐车液面高于零位油罐并具有足够的位差时，可采取虹吸自流卸油，但必须具备真空泵或填充油液的设备以填充鹤管虹吸。

2.底部装卸油鹤管

底部卸油是装卸粘油时广泛采用的方法。因为轻油罐车不设下卸器，所以，轻油一般不采用这种方法，底部卸油系统是由油罐车下卸器与底部卸油鹤管等组成，完成的底部卸油。

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大鹤管的安装有哪些需要注意的地方

鹤管的组成部分包含多个旋转接头，多节管道、管件等组成，河北鹤管，在安装鹤管的过程中，需要注意紧密连接各个转接头以确保鹤管的正常工作。在安装鹤管的过程中，每个法兰面都要清洁干净，有密封槽的须用黄油将O形圈装好后再连接。鹤管在使用过程中需要定期进行检查维护，在需要添加润滑油的部位定期涂抹润滑油。装车台的梯子要保持完整无缺，以确保作业的安全性。

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火车槽车装卸油鹤管余油的收集方法

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利用油水分离罐在收集余油，油水分离罐一般安装在地面的基座上，无立柱装卸鹤管价格，装卸油鹤管出口摆放在铁路栈桥的台面上，集油管两端的高度差可使鹤管口的余油与雨水能通过集油管流进油水分离罐，由于轻油的密度小于水，在分离舱内的油污始终浮在水面，底部的水通过隔板下端缺口进入平衡舱，当液面上涨到一定高度时，平衡舱内的水会通过隔板的缺口进入清水舱，分离舱上部的油污积累到一定的高度时，将通过隔板上的缺口进入油污舱，通过视油管观察油污舱内油污的高度，及时通过放空阀排出油污处理，一般情况下，清水舱的排空阀门处于常开状态。

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