浅谈如何做好市政道路工程测量放线

衡阳润鹏道路工程有限公司成立于2016年12月，是一家公路工程、园林绿化工程、道路黑化工程、涵洞工程、桥涵工程、管网工程，环保工程，道路硬化工程养护，道路照明等经营范围的***公司，益阳道路硬化工程，曾为衡阳市交通建设事业做出了辉煌的成绩。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程。本文以大庆路西延工程施工过程中施工测量放线工作为例论述了几个问题：做好开工前的测量交底；中线复测和边线放样；中线复测和边线放样；校对及增设水准点；纵横断面测量；施工测量。关键词：市政道路工程；测量；放线中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。

道路工程施工测量

衡阳润鹏道路工程有限公司成立于2016年12月，是一家公路工程、园林绿化工程、道路黑化工程、涵洞工程、桥涵工程、管网工程，环保工程，道路照明等经营范围的***公司，曾为衡阳市交通建设事业做出了辉煌的成绩。

施工测量：做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，有关测量的书籍上讲得很多，不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项：一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被***掉时要及时***，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压***掉，所以每道工序施工前应放出，如果被***应及时***。二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，道路硬化工程造价，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。

公路工程造价有个多次性，你造吗？

衡阳润鹏道路工程有限公司成立于2016年12月，是一家公路工程、园林绿化工程、道路黑化工程、涵洞工程、桥涵工程、管网工程，环保工程，道路照明等经营范围的***公司，曾为衡阳市交通建设事业做出了辉煌的成绩。

公路工程一般规模大、建设周期长、技术复杂、受建设所在地的自然条件影响大，道路硬化工程项目，消耗的人力、物力和财力巨大，并要考虑投入使用后的经济效益、社会效益等因素，一旦决策失误，将造成不可挽回的巨大损失。为了适应造价控制和管理的要求，满足建设各阶段的不同需要，必须在建设全过程进行多次计价。

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