混凝土输送泵常见问题之易堵泵的位置及排除方法：

进料口处的堵塞进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。

当混凝土输送泵出现这样的情况时应该采用的排除方法：使泵反向运转以***结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

混凝土输送泵老式系统中，当换向过程中，系统溢流比较严峻。在液压系统中，溢流是油温上升的首要原因。 新式系统主油泵替换为摆缸和主油缸供油，削减系统溢流时间，液压油温度相对下降40百分之。新式矿用混凝土输送泵系统利于液压元件的***，延伸运用寿数。即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。 老式系统中温度高，温度高是液压元器件阀组、实行元件、管路等磨损严峻的首要原因。

活塞式混凝土输送泵原理

有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土泵、分配阀、S形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过S形管将混凝土泵中的混凝土压入输送管。输送泵车采用全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否***，液压元件质量如何因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载能力及质量等。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土泵的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土泵吸入的容积效率等