低速四轮电动观光车的常规测试方法

朋友们，湖南电瓶观光车厂家***，你们购买的电动观光车都有经过***的测试吗？今天就来为大家简单的介绍一下关于电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车和高尔夫球车等这种四轮电动车需要完成的几大基本测试：

一、35度侧翻测试。

为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？

经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率，但是它所造成的**确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重l心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。

第二、满载半坡测试。

故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。

第三、满载牵引力测试。

让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。

第四、刹车距离测试。

这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的小制动距离，正常一般是小于等于5米。

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造成我们电动观光车后桥异响和漏油的原因

1、电动观光车的主动与从动锥齿轮的啮合印痕与齿侧间隙不符合、齿轮损坏轴承磨损过度等等都是会引起异常响声的。

2、我们应该经常的检查各个连接部位的坚固程度，如果发现有松动，就应该马上拧紧，这样能有效的避免事故的发生。

3、另外还要时常的检查各个连接部位看有没有出现润滑油渗漏的现象，如果有这些情况我们要立即进行排除。

4、观光车的轴承预紧力太大、齿轮啮合的侧隙太小，啮合应痕不准确、润滑油缺少等都是可导致异常发热，我们应该及时的进行修复。

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观光车成本分析

1、首先是购车的成本。我们就拿14坐观光车的对比，根据现在市场的情况来看，质量相符的电动观光车比燃油观光车购车成本要低1万元左右。

2、里程花销费用。按照家用汽车来算，一般的家用代步燃油车，热销款8座电瓶观光车厂家***，每年大概会行驶1.5-2万公里，按吉利帝豪的百公里8L平均油耗来算，14座游览电瓶观光车厂家***，即每一年需要1200-1600L汽l油，按照92#汽l油平均的6.5元/升来计算，14座白色电瓶观光车厂家***，即燃油汽车每年需要7800-10400元的加油费。而帝豪的EV300纯电动车的电池容量为41kWh，按照标准续航里程300公里来算，即一年跑需要2050-2733kWh的电，按照0.6元/度的慢充和1.5元/度的峰段快充以8:2来进行加权计算，每年所需的充电电费为1599-2132元，当然这根据每个人使用快充口的比例和时段都有所不同，但在日常用车中，晚上使用慢充必定是主流用法。也就是说动力费用上每年要节约6200-8300元。

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