在我国高速公路实践中，这种隆声带也带来一些不适应的现象，因我国高速公路所经过地区人口密度大，村庄多，这种巨大的噪音时有噪音现象，而国外人口较少声音并不敏感。隆声带是通过铣刨路面，让路面产生高低不同的凹凸感，从而形成天然的警示带和减速带。同时由于司机并不是十分了解这种设施的作用，一旦出现巨烈声响，部分司机釆取紧急制动而发生事故。所以我国近几年反而并没有做大面积推广。

依据中国国情，目前使用振荡标线具多，也就是大家经常看到的高速公路内外侧纵向带凸起状的标线，还有在事故多发路段，急转弯处，隧道入口等设置的横向振荡标线，这种标线声音可以接受，同时又起到安全提醒作用。

在北美、欧洲等发达***的高速公路上已普遍采用“隆声带”来防止车辆偏离车道，有的甚至有用“隆声带”代替公路护栏。大规模隆声带施工用铣刨机必须采用驾驶型的小型铣刨机，市场上有用手推式的铣刨机施工的，理论上是可以的，但从实际操作来看来说是不成熟的，只能在短距离的城市道路上施工：一：手推式铣刨机无法保证隆声带精准的直线度，而驾驶型的小型铣刨机能更好的控制。我国于2000年初引进，并在部分高速公路上使用。手推式铣刨机的工作效率很低，正常情况工作效率为1KM/每日，而驾驶型小型铣刨机铣刨隆声带的效率一般在10-14KM/每日。由于司机并不是十分了解这种设施的作用，一旦出现巨烈声响，部分司机釆取紧急制动而发生事故。

铣刀轴应该每日检查，如果上面磨出的槽超过刀轴直径的25%，则要更换。一般来说，刀轴的寿命是钨钢铣刀寿命的一半。从平方面积来说，其寿命为，铣 刨深度5mm 时约350-500 平方米。

但是请千万注意，有很多因素会影响到刀轴的寿命，因此要每日检查。

桥面隧道精铣刨是针对桥面及隧道调平层，清理浮浆及处理平整度的一种较***的施工工艺，该工艺在河北，山东和湖北等省己广泛采用，如由筑邦建机铣刨施工的湖北鄂西高速鱼泉溪隧道、汝郴高速赤石大桥等。