桥面精铣刨：在桥面防水施工中，相比较普通铣鼓的铣刨拉毛效果，精铣刨因为铣刨深度浅，不损伤骨料内部结构，且切削密度高，铣刨表面更加均匀，所以其拉毛的效果要好。据了解，以美国为代表的一些发达***，极其重视道路养护，并取得了一定得经验和成果，值得我们学习借鉴。当然单位面积的拉毛成本也是相应增加的。 精铣刨，就是用专用的高密度刀头的铣鼓，对水泥和沥青路面进行铣刨作业，因为刀头密度大，所以铣刨深度一般在5mm以下。

都汶高速隧道精铣刨案例分享:

都汶高速精铣刨主要是针对沿线几个隧道，隧道内因为潮湿及雨水的影响，原有水泥面层的防滑构造很容易被磨耗，使路面变得光滑，车轮与路面的抓地力与摩擦力大大降低，直接影响行车舒适性和安全性。事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在***许多公路上被采用，成为一种标准养护模式，大型路面铣刨机同时也成为“十五”期间我国需***发展的高等级公路养护机械之一。通过超精铣刨处理后可获得全新的细密精致的铣刨纹理，不但路面的基本性能得以***和提高，而且还提高了行车舒适性、安全性，降低行车噪音。同时超精铣刨后路面纹理为纵向，纹理清晰，构造深度满足规范要求，是***的防滑构造，可增加路面防滑摩擦力，防止车辆的侧滑。

精铣刨可以在水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力。同时，精铣刨后的路面纹理也能有效地降低噪音水平。到目前为止，筑邦建机的精铣刨施工工艺，已经成功的应用于湖南省内多条高速公路、隧道及桥梁工程。由于铣刨深度在0～100mm，不会影响原有路面的深层结构，因此精铣刨后的路面无需加铺新面层，铣刨过后对路面进行清洗或利用清扫车进行清理后便可迅速开放交通。精铣刨由于铣刨***、铣刨料少，减少了运输车辆的使用，同时减少了加铺材料的使用，节约了宝贵的资源，所以精铣刨是一种环境友好的工艺。此外，精铣刨还可以运用于沥青路面面层快速***和水泥桥面防水预处理。