抓住器件的故障特点

由于潮湿、灰尘、氧化、磨损、受热等原因，从而造成元器件的老化。接线盒一般装在室外秤体的下面，是很容易受潮污染的，当汽车衡有故障时它是查找的***和处理的对象。

例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。4、操作便捷，供应商、原材料、扣吨数等信息只需要前期录入一次，之后简选择即可完成信息的填充。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要***检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否排除。

在模拟式电子汽车衡的角误差较大无法调整时，有很大的可能是接线盒内对应的可调电位器接触不良，盒内接线板上的接线端子易受氧化松动，引起接触不良，这时候更换一个新的接线盒，不仅能够顺利的调整角差，而且在汽车衡的使用过程中也能够保证不再出现较大的段差。视频监控捕获系统，车辆磅数的360度捕获监控，每磅的称重视频屏幕和每个硬件设备的状态实时上传到监控中心。

80吨电子地磅人工管理VS系统管理，有何差异？

企业的发展，竞争力非常重要。如何提升自己的竞争力，提高自身控制生产成本、减少材料成本的无序亏损，是我们企业永恒的话题。科技的发展，改变我们的生活及工作，今天我们就了解下80吨地磅人工管理和系统地磅的差异。

80吨电子地磅手工磅房称重流程

手工磅房称重流程通常手工磅房称重流程是，车辆进厂上磅，电子地磅显示毛重数据，磅房人员手工在收料单上填写供应商名称、原材料、毛重、扣吨数、日期时间等信息；车辆出厂上磅，磅房人员在相应收料单上填写皮重信息即可。每天整理所有收料单送交统计部。

手工操作时已暴露出的问题：

1、手工填写毛重、皮重数据，缺乏约束力，自由度比较大。

2、收料单全由磅房人员手工填写，是否出差无从核对，数据准确度无从考察。

3、统计部根据收料单统计出的当月对账单，经常与材料供应商的对账单出入比较大，但问题无追溯性可言。

4、成本控制后知后觉，不能及时发现材料采购异常情况。

5、材料管理者很难实时的查询供应商当月供应总量、粉煤灰当月采购总量等统计汇总信息。

电子地磅的选择

现在使用电子平台制造商，每个人都肯定会说他们的产品是好的，作为消费者如何为他们选择合适的产品？作为电子平台秤的组成部分，称重平台，所选材料和性能将直接影响电子平台的使用寿命，什么样的电子衡器平台适合自己使用？这个问题已成为购买电子地磅的关键因素之一。有时候地磅工作中会出现偏载的情况需要我们人为的进行调试，由于电子地磅维修工作人员的缺乏性，就需要我们电子地磅工作人员需要具备基本的***素养，既能设备操作又懂设备维护知识，电子地磅的调试前的准备工作⑴检查接线是否正确、有无松动、断线。每个制造商生产的各种称重平台都是相似的。以下是地磅制造商的分类和性能示例。

地磅可分为：U形钢地磅，槽钢地磅，工字钢秤，钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

1，槽钢和U形钢比较。 说说通道钢秤体，主要由槽钢制成，然后用水平隔板连接，底部密封。然后这么几个过程，难免就会让部分计量器具被损坏或者有部分零部件松动的现象，再加上使用者很少是计量***人员，针对有些不易察觉的计量器具计量失准现象难于识别。根据桥梁原理，U形钢秤体底部采用U形钢支撑。没有密封板，没有模具隔板。相比之下，U型钢秤体中的相同类型的秤体，槽钢尺重。成本高于U形钢秤。槽钢体具有用于拉伸的密封板和U形钢。

2从焊接的角度来看，U形钢秤是全焊接，槽钢标尺是点焊。因此，业内人士认为，U型钢比槽钢更好。 U形钢和槽钢主要用于市场上的称重桥的生产。 U形钢结构已成为市场的主流。 U形钢结构和U形电子秤在美国，德国，中国甚至全世界都使用。

3槽钢属于第三代称重仪表产品。槽钢在底部有两个支撑梁，中间是空的，因此支撑性能更差。简单来说，钢结构的比例不是很合理。通道刻度等于钢件。但同样吨位的槽钢比秤体的重量大于U形钢，这是事实。