电子汽车衡故障浅析
故障现象:一公司50 t汽车衡零点不稳,跳变80kg,且只跳变80kg。
故障分析:估计是机械部分故障,经检查,限位都正常,只是中间有个连接件松动,用手可以转动,吊起秤台后,用水准仪测量基础,发现六个角的平面位置相差11mm。
故障处理:用不锈钢板重新垫平,安装接线后,故障解决。
故障现象:四公司SOt汽车衡(采用数字传感器)每天上午10点左右仪表显示“E801一06跳变”,到夜晚***正常,但到第二天上午10点左右又出现同一个故障现象。
故障分析:经查仪表、接线盒及信号总线都正常,估计故障是由某传感器引起,终发现1号传感器连接线被夹在***基础板与基础之间,因受挤压有两根线破皮,且被散落的水泥凝固,当气
温高时,两根破皮线短路造成故障,当气温低时,则收缩接触不上,使仪表***正常。
故障处理:把传感器信号线从破皮处剪断,重新做接头,故障解决。
电子汽车衡接地的方法与应用
3.2传感器接地
传感器属于高敏感单元,极易受静电和电磁辐射影响;且传感器同秤台一样,同样也处于户外,遭受雷击的可能性极大,所以,综合上述原因,传感器的接地一般也采用多点接地;弹性体及安装结构部件就近接地,信号传输线的屏蔽线一端通过弹性体接地,另一端在接线盒里与接线盒外壳连接,通过接线盒外壳与秤台连接或搭接接地。由于接线盒与传感器连线相对较短,接地点近,所以,基本不会在传感器的接地点构成较大的地回路,所以在保证设备安全的前提下有效的***了干扰。80吨电子地磅手工磅房称重流程手工磅房称重流程通常手工磅房称重流程是,车辆进厂上磅,电子地磅显示毛重数据,磅房人员手工在收料单上填写供应商名称、原材料、毛重、扣吨数、日期时间等信息。
3.3接线盒接地
接线盒是连接秤体和称重仪表的中间环节,接地的可靠与否,直接影响到秤体和仪表之间的信号传递。接线盒一般装在室外秤体的下面,是很容易受潮污染的,当汽车衡有故障时它是查找的***和处理的对象。所以接线盒接地也是相当重要的环节。接线盒一般可以通过外壳与秤体连接,有时也会考虑将接线盒再与秤体搭接,以提高接地可靠性,增加设备安全性和接线盒壳体的屏蔽作用。
凝结水浇筑和隧道混凝土浇筑?
主要混凝土垫浇注由于基础较厚,为了确保电子平台秤不高于地面,地磅基础一般低于地面。因此,在浇注混凝土垫之前,需要使用它。挖掘机挖掘出一个矩形基坑。1、秤体问题秤台是30吨电子地磅的主要组成部分,主要起承载重物的作用。基坑的宽度比地磅箱梁宽50厘米。长度是地磅箱梁的长度和进场路径的总和。为了确保缓冲层的规则性,可以在基坑周围使用砖墙。在墙后,用沙子填充。在实际施工中,为了减少普通混凝土的用量,可以缩短进近道路下方的普通混凝土垫的长度,但普通混凝土的总长度至少比每端的箱梁长2m。 。
如果基坑是规则的,可以在基坑中直接浇筑普通混凝土垫,而无需模板。 2?混凝土钢筋混凝土混凝土垫层固化后,根据设计尺寸将钢丝铺设在设计上,钢网竖立,钢网垂直横向支撑,塑料套管系紧,0.3 * 0.4 *浇注12M矩形钢棒。混凝土块。为避免这种情况的发生,可以屏蔽外界电磁场对系统的干扰,切实可行的方法是使用同轴电缆,来降低闲杂磁场的噪声。 3?箱梁两端混凝土浇筑由于支撑模难度较大,箱梁两端的隧道混凝土不能与底部钢筋混凝土同时浇筑。因此,必须等待基础混凝土在浇注单个模板之后固化一段时间,并且在浇注期间在两个角度之间固化。距离的嵌入部件的位置是至关重要的,需要进行校正。
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