检修方法和检修实例

(一)检修方法

电子汽车衡的修理方法很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障。

(二)故障排除实例

1.故障现象:二公司50 t电子汽车衡有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能***正常，此现象经常发生。

故障分析:故障时有时无，估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常，排除机械方面原因。电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。

故障处理:把此传感器信号线剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡***正常。

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电子汽车衡的可靠性能分析

重显示仪表的影响

不仅是传感器系统，电子汽车衡的称重显示仪表系统也会经常受电磁脉冲、雷击放电和地电位不平衡等***因素影响，这些干扰进入测量系统的信号回路，会对测量结果造成很大的偏差，影响整个电子汽车衡的可靠性能。且传感器同秤台一样，同样也处于户外，遭受雷击的可能性极大，所以，综合上述原因，传感器的接地一般也采用多点接地。因而强有力的抗干扰的措施是十分需要和必要的。

输电线路的干扰

我国的输电线路的输电频率都是50赫兹的交流电源，所以在传输过程中由于电磁感应和静电感应会产生相应的干扰磁场和电场。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。如果在电子汽车衡的称重显示仪表系统内部存在与输电线路长度相当的电线，便会形成与之对应的磁场对信号源产生干扰，从而影响显示仪表的正常工作，致使示数显示错误。可以采取以下方式进行克服：

1、 信号电缆采用屏蔽电缆。在实践中，我们多将屏蔽层在仪表处单端接地，也可在传感器处接地。

2、 信号电缆应避开动力线。若现场无法与动力线远离，则只能采用电缆金属防护管道的隔离式屏蔽措施。更换电子地磅传感器或传感器接线盒，以便相同的物品重量产生不同的信号。应该注意的是，非磁性屏蔽体对50Hz 工频的磁场无屏蔽效果。必要时可将信号线穿入铁管中，并把铁管接地。由于铁管磁阻很小，进入铁管的磁场会大大降低，使信号线得到磁屏蔽。

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如何防止电子平台的干扰？

左壁地磅无线摇控器。 100吨地板秤。加或减0-3吨。有合格的产品吗？实际上，您可以使用地磅控l制设备。避免振动和风力的干扰)想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧。只要对方使用摇控器或干l扰码器，地磅控l制设备就会报警。这很难找，目前楼层规模尧控l制器，安装隐蔽，使用方便，操作方便，***安装地板秤姚控l制器，测试满意的***设备无法防范，有效的方法是守护。有必要检测信号源并用相同的频率信号将其放大5到10倍，以达到干扰甚至***信号源的效果。原理实际上非常简单，但成品很贵。

150吨电子秤的允许误差是多少？称重重量在20e~500e范围内，即当重量在1t~25t之间时，允许误差为±0.5e，即±25kg;称重重量在500e~2000e范围内，即重量在25t~100t之间。允许误差为±1e，即±50kg;称重物体的重量在2000e~10000e范围内，即重量在100t~150t之间，允许误差为±1.5e，即±75kg。同时，线路在接地部分电阻应该足够的小，可采用电阻小的材料、使用较粗的电线和增大地线的接触面积。一般150t的地磅，值应为20或50kg。根据现行***标准，误差是除法值的1.5倍。