检修方法和检修实例

(一)检修方法

电子汽车衡的修理方法很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障。

(二)故障排除实例

1.故障现象:二公司50 t电子汽车衡有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能***正常，此现象经常发生。

故障分析:故障时有时无，估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常，排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。***后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。有时候地磅工作中会出现偏载的情况需要我们人为的进行调试，由于电子地磅维修工作人员的缺乏性，就需要我们电子地磅工作人员需要具备基本的***素养，既能设备操作又懂设备维护知识，电子地磅的调试前的准备工作⑴检查接线是否正确、有无松动、断线。

故障处理:把此传感器信号线剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡***正常。

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地磅的选择

2.工字梁也称为钢梁。它是一条长条钢，横截面为I形。规格以腰围高度（）*腿宽（b）*腰围（d）表示，如“工作160 * 88 * 6”，表示腰围为160 mm，腿宽为88毫米，腰部厚度为6毫米工字钢。工字钢广泛应用于各种建筑结构，桥梁，车辆，支架，机械等。由于工字钢在电子地磅工业中使用较少，U形钢和槽钢主要用于国内外同行。在此，不会对其进行详细分析。例如，动态公路车辆自动衡器的安装位置处于V型地段，当运输液体的车辆通过时，会产生前车轮过重的现象，因此会但导致车辆的负重加大，***終引起计重不准而产生***。

3.钢筋混凝土地板秤（通用名称水泥秤）与全电子平台秤，数字电子平台秤和模拟电子平台秤之间的区别在于秤体结构的差异。前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些电子称重桥中使用的仪器，接线盒和打印机传感器通常是相同的。工作原理和防雷设施基本相同。基础的构造是相同的，并且在功能上没有本质的区别。然而，水泥规模在生产周期中比全钢结构长得多。因此，如果您想使用水泥秤作为地磅，请尽早咨询制造商，以免延误地磅的使用。五、为保证传感器的一致性和互换性，传感碰传感器现象，并要保护好电缆线。

“电子地磅”如何倒入混凝土？

在挖掘基础混凝土模板的基坑后，倒入普通混凝土垫层，在实心混凝土垫层固化1-2天后，铺设钢筋混凝土基础。在正常情况下，钢筋混凝土基础在箱子的每一侧宽25厘米，钢筋混凝土基础两侧的普通混凝土垫宽10厘米。使用钉子在普通混凝土垫子的表面上找到两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两个点使用墨水线弹出基础底部的中心线。搜索中心线时，请确保随后释放的基线位于缓冲垫中。故障处理:把此传感器信号线剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡***正常。

在范围内均匀分布，避免一些超出垫层，有些距离边界是多余的。在确保垂直长度方向中心线的前提下，宽度方向的中心线应确保宽度方向上的边线均匀分布在垫基础上。放置线后，根据在垫子上播放的边缘施加模具。在支持基础混凝土模型后，需要进行校准。在这种情况下，主要控制钢筋混凝土表面层的平整度，以确保整个钢筋混凝土水平面的高度不是3mm。为了达到这个结果，测量员需要进行多次校准。铸件需要校准。模板修复后，需要进行校准。浇注前，需要进行校准。浇注混凝土后，在凝固前需要进行***终校准。2、电子汽车衡整秤需要一根接地线，这也是为了电子汽车衡发生瞬间电流的冲击，它可以将巨大的电流导向地面。