二、编制依据 1、《钢结构设计规范》50017-20032、《建筑结构荷载规范》50009-2012 3、《建筑施工扣件式

钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－20114、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、厂区倒班房项目结构设计总说明由8幢（1-8号楼）高层建筑、门房和1个大底盘地下室组成，地下一层，采用钢筋混

凝土框架结构，局部区域为人防地下室。临时车道位置顶板厚度160mm，顶板上回填连砂石1000mm厚。1号钢筋堆场位于人防顶板处，板厚200mm,2号钢筋堆场位于消防扑救面顶板处,板厚160mm，钢筋堆场

顶板不回填。基坑周边均无布置临时施工道路、钢筋材料堆场，特编制此方案。四、荷载计算1、参数信息 临时车道：钢筋材料重70t,汽车自重17t,70 17=87t,总计按照90t考虑，钢筋车辆11*2.5,面积

约27.5m2.90/27.5=3.28t/m2即32.8KN/m2。 钢筋堆场：每个堆场考虑堆270t钢材,钢筋堆场9*9m,270/81=3.34t/m2,总计按照35KN/m2考虑。 2、荷载比较 钢筋车道：32.8KN/m2＞30.0KN/m2（原结构设计

荷载），故需要对临时车道进行加固处理。 1号钢筋堆场：35KN/m2＜75KN/m2（原结构设计荷载），故无需对该钢筋堆场进行加固处理，但出于安全考虑，搭设间距900*900mm，步距1500mm钢管支撑架。

2号钢筋堆场：35KN/m2＞24KN/m2，故需要对该钢筋堆场进行加固处理。

2.5.3 手工弯曲成型：对小直径的光圆钢筋、箍筋等的成型通常采用手工弯曲。 2.5.4 受力钢筋的弯钩或弯折要求

1）HPB300、HRB400级钢筋末端需作90°或135°弯折时，HPB300、HRB400级钢筋的弯曲直径D不宜小于钢筋直径d的4倍，平直部分长度应按设计要求确定。

2）弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。 2.5.5 除焊接封闭环形箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当设计无具体要求时，应满足下列规定：

1）箍筋弯钩的弯折角度，应为135°。

2）箍筋弯后平直部分长度：对有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍且不小于75mm。。

2.6 预检

同一部位、规格的一批钢筋加工成型完成后，应立即进行预检，对不合格的产品进行调整或重新加工成型。

2.7 分类堆放

钢筋加工制作前应先做样品，在检验合格后批量生产。施工过程中质检员每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不少于3件，并做好施工记录。

HPB235级钢筋调直采用冷拉方法，冷拉率不得大于4%。每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不少于3件。钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其允许偏差见插表5，钢筋加工节点要求详见插图10。

插表 5钢筋加工允许偏差表

项　　目

允许偏差（mm）

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

±10

弯起钢筋的弯折位置

±20

箍筋内净尺寸

±5

插图 10钢筋加工弯钩示意图

1.1.2 钢筋连接

根据图纸会审纪要，直径≥16的钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接，采用I级接头时，接头位置不受限制；其他梁板钢筋连接采用闪光对焊。

合作建筑企业名单(不分先后)：南通华荣建设、南通丰汇建设、南通二建、南通长城建设、南通八建、南京润盛建设、南京建工、南昌硕达建筑、南昌市政、内蒙古兴泰建筑、内蒙古新大地建设、内蒙古经纬建设、鲁班建设、龙元建设、龙信建设、株州望新建筑、中冶天工、中交建一公司、中建二局一公司、中核十三冶、中国十九冶、中国三安集团、中大建筑、浙江国泰建设、浙江城建建设、五矿二十三冶、四川高标建设、深圳中海建筑、泸州江阳添源建筑、兰州一建、湖南中智建筑、湖南中翔建设、湖南中民筑友等。