由于车辆无法直接在垃圾堆上卸料，即使铺设了钢板路基箱，由于地基承载力大小不均，也会导致车辆地盘损坏，一旦遇到雨季，车辆顶泵时车身扭曲，容易出现侧翻现象。

为保证垃圾卸料的安全、稳定、有序运转，需配套制作卸料平台。根据填埋作业现场的实际运行情况，采用5m×4m×3块的制作工艺，材料与路基箱材料相同，为了吊运移动方便，在平台上设计了若干组拖环，并且在两块之间设置链接铰链，又增加平台的稳定性。同时在平台的卸料顶端及两侧均设止轮坎，以防止因驾驶员操作失误而产生倾翻事故，并且在平台面板上加焊V型防滑条，防止车辆轮胎打滑。

路基工程箱在房地产业，市政工程园林景观新项目中运用普遍，关键功取代工程施工临时性人行道的作用，与工程施工临时性人行道比照有给出优点：

对运土车子的清理，现大城市对施工工地土方回填对城市道路导致的环境污染管理方法很严苛，余土发展部等好几个单位管控，运土车子在施工工地登场的那时候要开展长时间清理能够离去施工工地，导致运土车子***率低，用路基工程箱后，运土车子清理便捷，***率进一步提高。

厚钢板路基箱的应用是安全作业更方便快捷。更有益于分模块安全作业的反映。在一安全作业地区安全作业完以后可立即将服务平台平行线中移动，挪到另一个安全作业地区。解决了过去道砟服务平台的局限性。

厚钢板路基箱应用后，也有利于中后期沼液的钻井。在早期应用道砟服务平台时，如果开展沼液钻井，始终会触碰到道砟层，对沼液井向深度1推动有必须的阻拦，不但对钻井麻花钻造成了相当于大的损坏，并且减少了沼液的搜集率。应用厚钢板路基箱后找不到左右诸类难题。