为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；

在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此，须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。

路基箱、路基板、铺路钢板的优势？

一，***解决土质松软不能正常作业。

二，具有防滑性能，遇到雨季施工也能安心行驶车辆。

三，解决车辆塌陷等问题，让车辆快速完成作业。

四，使施工现场干净整洁，车辆清洗时间大大减短。

五，组装简易，铺设迅捷，能短时间内组成活动的临时便道。

六，施压承载量可达600吨，笨重车辆行驶无压力。

七，能启到保护管道，电缆的作用。

八，使用产品能加快施工进度，节省运作资金。

相信在静压沉桩时，相信很多人都遇到过这样的问题，那就是沉桩的度不好把握，常常会有多沉的部分，碰到这样的情况，就需要用路基箱来稳固地基，

具体的做法如下：

1、铺垫道渣层并进行碾压

;2、铺设路基箱，沿打桩机走向铺平放稳。

终压标准应根据工程地质条件、设计承载力、设计标高、桩型等综合考虑确定。应认真做好试桩工作，通过试桩确定静压法沉桩的标准，以及单桩承载力特征值。施工中，若遇桩端沉入超设计标高许多，而贯入度或压力值达不到控制值;或相反，桩端距设计标高许多，贯入度或压力值超过控制值，应及时报告监理、设计和勘探部门，判明情况及时处理。