为使路线平顺,在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤,在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性,即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷;
在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形;路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此,须在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。
路基箱、路基板、铺路钢板的优势?
一,***解决土质松软不能正常作业。
二,具有防滑性能,遇到雨季施工也能安心行驶车辆。
三,解决车辆塌陷等问题,让车辆快速完成作业。
四,使施工现场干净整洁,车辆清洗时间大大减短。
五,组装简易,铺设迅捷,能短时间内组成活动的临时便道。
六,施压承载量可达600吨,笨重车辆行驶无压力。
七,能启到保护管道,电缆的作用。
八,使用产品能加快施工进度,节省运作资金。
相信在静压沉桩时,相信很多人都遇到过这样的问题,那就是沉桩的度不好把握,常常会有多沉的部分,碰到这样的情况,就需要用路基箱来稳固地基,
具体的做法如下:
1、铺垫道渣层并进行碾压
;2、铺设路基箱,沿打桩机走向铺平放稳。
终压标准应根据工程地质条件、设计承载力、设计标高、桩型等综合考虑确定。应认真做好试桩工作,通过试桩确定静压法沉桩的标准,以及单桩承载力特征值。施工中,若遇桩端沉入超设计标高许多,而贯入度或压力值达不到控制值;或相反,桩端距设计标高许多,贯入度或压力值超过控制值,应及时报告监理、设计和勘探部门,判明情况及时处理。
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