RXF147DVE132减速机磨合期后损坏过快的原因。齿轮减速机出厂后，一般有半年左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是根据齿轮减速机使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证齿轮减速电机正常运转，有效降低故障率，延长齿轮减速机使用寿命的重要环节。 由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

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磨合期过后，如果发现齿轮减速机损坏过快的话，那么就要注意看看，是不是以下几个方面的原因：1、操作失误多：由于对齿轮减速电机的结构、性能的了解不够，尤其是新进员工，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故 。2、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在齿轮减速机的齿轮啮合面形成均匀的油膜，从而没有能够达到预期的润滑效能，造成齿轮减速箱的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。3、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。4、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动，再加上伺服减速机机身工作温度散热慢，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。5、部分零件铸造等缺陷：在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期过后还是会偶尔会出现渗漏现象。

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