1.方案概述:
导热油加热空气方案是以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将高温导热油中的热量传递到冷空气中,使得冷空气快速变热的一种经典加热方案,散热后的导热油经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到导热油加热设备,再吸收热量,传递给冷空气,如此周而复始,实现热量的连续传递,使被加热空气温度升高,达到空气加热的工艺要求。该方案结构合理、配套齐全、安装周期短,运行和维修方便,便于锅炉布置,具有低压、高温、安全、高效节能的特点。运行控制和安全监测装置,可以精密地控制工作温度。
2.选型:
根据现场工况:
用于空气预热,热媒为导热油,进油温度300℃,油流量7吨/小时;进风风量4500 m3/h,进风温度25℃,要求出风温度180℃;要求一次性出风达到所需要的温度;经过计算得出释放热量为203021 KCal/h;
按照上述计算设计;
需配4台GL4-15-42,配一台4-72-5A离心风机。
整个散热器为框架支撑结构。翅片管材质为钢铝复合,由Φ18×2.0mm无缝钢管轧上10×0.3mm铝带而成,呈螺旋状,片距有3.0mm。铝管与钢管先加工成双金属复合管,再经机械冷轧,利用铝管的物理特性,制成以钢管为芯与冷轧成的铝翅片紧密结合为一体,能耐300度的高温。
3.方案设计:
根据我们多年的设计、生产经验,参考《导热油热力性质》、《空气的物理性质性质表》及相关的热工理论,设计如下:
项目 |
数据 |
单位 |
备注 |
油比重 |
890 |
kg/m3 |
导热油 |
油流量 |
7 |
t/h |
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8 |
m3/h |
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进油温度 |
300 |
℃ |
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出油温度 |
262.0 |
℃ |
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油比热 |
0.75 |
KCal/Kg•℃ |
导热油 |
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进风温度 |
25 |
℃ |
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进风温度比热容 |
1.013 |
Kj/Kg•K |
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进风密度 |
1.146 |
Kg/m3 |
(25℃干空气) |
出风温度 |
180 |
℃ |
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出风温度比热容 |
1.03 |
Kj/Kg•K |
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进风风量 |
4500 |
m3/h |
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|
5157 |
kg/h |
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1.4 |
kg/s |
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供热量 |
849440 |
kj/h |
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203021 |
kcal/h |
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传热系数 |
12.00 |
KCal/m2•h•℃ |
导热油 |
平均温差 |
178 |
℃ |
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总散热面积 |
94.79 |
m2 |
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空气重量流速 |
4 |
kg/m2*s |
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通风净截面积 |
0.35 |
m2 |
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净面比 |
0.53 |
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通风面积 |
0.66 |
m2 |
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油流速 |
1.2 |
m/s |
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油流面积 |
1851.9 |
mm2 |
|
散热管内径 |
14 |
mm |
|
|
153.86 |
mm2 |
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表面管数 |
12.04 |
根 |
|
|
15 |
根 |
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通风口宽 |
609 |
|
669 |
通风口长 |
1090 |
|
1150 |
实际通风面积 |
0.66 |
m2 |
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单排散热面积 |
7.2 |
m2 |
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散热器排数 |
13 |
排 |
4台GL4-15-42 |
风阻 |
5 |
mm(水柱) |
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