司机朋友，您的东风飞翼车辆的油耗是由以下因素决定的：气候、环境、道路、燃料注意以下因素，就可以带来显著的节油效果和经济效益：路况、车速、转速、换挡、***从油耗来说，人的驾驶技巧常常能够使油耗差别达到10-20%，意味着平均行驶100公里路程，油耗差别能够达到2-8升！节油驾驶技巧，是我们司机朋友追求的共同目标。

油罐车

　　 运输航空与喷气机煤油的油罐必须用铝合金焊接，因为即使用不锈钢罐，也会有极微量铁进入油内，这是不允许的。筒体截面为圆弧矩形，这是基于降低车的和在车辆外形尺寸范围内加大截面积的考虑，根据GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽车公司开发的16t油罐车，除罐是用铝合金板焊接的之外，其车架（11210mm×940mm×300mm）是用铝合金型材制造的，比钢架的轻320kg，整车减轻1.5t。有限元分析与试验测试表明，全铝合金油罐车有足够的刚度与强度。

　　 防浪板、封头材料与罐体的相同，也为5083合金。封头壁厚等于或大于罐体板的，防浪板及加强板厚度比罐体的薄1mm，罐体底部左右支座板厚6mm~8mm，材料为5A06。

1、在使用时，不可长时间连续工作，为使电机达到热平衡，连续工作时间与停顿时间比为1：9.

2、系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每工作300小时更换一次液压油。

本系列产品应用于厢式货车厢板翼开控制系统，有单侧翼开与双侧翼开两种。

采用三阀的双侧翼开在关闭时有液压自动锁功能，为防止厢板因电磁阀内泄导致自落，建议采用液控单向阀进行保压控制。

翼开启厢式运输车，是通过车载电瓶放电，经动力单元推动液压系统工作，从而达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。

1、 本公司***车采用24V直流电源。

2、 由升降按钮控制24V直流电源导通使直流电机，24V电磁阀打开，来完成整个升降过程。

3、 在升到一定的高度，由行程开关断开电源，24V直流电机断电，来控制高度。

4、 本公司***车由不同的电子元件控制，取代了继电器，为用户带来很大的好处，无需为电路烦恼。

5、 在用户开翼时，一定要分清“十、一”正负，以免损坏元件，造成无法升降。