武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

厚度小于5mm的钢板，一般采用连续闪光对焊，用平面电极单面导电，板材较厚时，采用预热闪光对焊，双面导电，以保证沿整个端面加热均匀。薄板焊接时，因断面的长与宽之比较大，面积分散、接头冷却快，闪光过程中自保护作用较弱，同时，液态过梁细小，端面上液态金属层薄。易于氧化和凝固。因此必须提高闪光和顶锻速度。焊后须趁热用毛刺切除装置切除毛刺。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

冷镦变形程度超过上列数据时，为防止产生裂纹，应进行中间退火，以消除冷镦变形中产生的硬化现象，然后再继续镦锻。除了考虑许用变形程度外，对于几何形状过分复杂的冷镦产品，也必须考虑中间退火。如采用中间退火工艺，则只能分工序进行冷镦。冷镦工艺除受上述变形程度影响外，还必须考虑锄锻时材料的弯曲。一般实跋经验是，根据线材未夹持帮分的自由高度h与其直径dm之比，来决定镦锻次数。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，金属零件对焊，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

冷镦工艺可大大提高生产率。如冷镦螺母与原切削工艺相比，生产率约提高25～30倍。由于采用了多工位冷镦机，实现了各道工序在一台机床上同时加工，从而减少了设备***，减少了设备所占用的生产场地，减少了半制品在各工序之间的运输，特别是减轻了工人的劳动强度，改善了劳动条件。

金属零件对焊-银捷工贸公司由武汉银捷工贸有限公司提供。武汉银捷工贸有限公司位于武汉经济技术开发区车城东路科技园三路红升工业园银捷工贸。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前银捷工贸在汽摩及配件加工中享有良好的声誉。银捷工贸取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。银捷工贸全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。