北京汽车管件折弯-武汉银捷工贸折弯(图)
作者:银捷工贸2020/10/10 2:01:30






武汉银捷工贸有限公司成立于2006年,坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区,是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展,坚持客户至上的工作方针,贯彻踏实做事的优良传统,走***化的经营道路,为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件,取得客户的一致认可。



刀具对焊时刀具制造业中用于制造毛坯的工艺方法之一,主要是高速钢和中碳钢的对焊,刀具对焊有如下特点:1)高速钢淬火倾向大,焊后硬度将大大提高,并可能产生淬火裂纹。为了防止裂纹,汽车管件折弯,可采用预热闪光对焊。预热时,将接口附近5-10mm范围内的金属加热到1100-1200℃。焊后在600-700℃的电炉中保温30min进行退火。2)高速钢加热到高温时,会产生晶粒长大或在半熔化晶界上形成莱氏体共晶物,使接头变脆。莱氏体共晶物不能通过热处理消除。因此需要用充分的顶锻来消除这种***。











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程控降低电压闪光对焊这种焊接方法的特点是,闪光开始阶段采用较高的次级空载电压,以利于激起闪光,当端面温度升高后,再采用低电压闪光,并保持闪光速度不变,以提高热效率。接近顶锻时,再提高次级电压,使闪光强烈,以增加自保护作用。程控降低电压闪光对焊与预热闪光对焊相比较,具有焊接时间短、需用功率低、加热均匀等优点。














武汉银捷工贸有限公司成立于2006年,坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区,是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。


铝合金对焊的焊接性较差,工艺参数选择不当时,极易产生氧化夹杂物、疏松等缺陷,使接头强度和塑性急剧降低。闪光对焊时,必须采用很高的闪光和顶锻速度、大的顶锻留量和强迫形成的顶锻模式。所需比功率也要比钢件大得多。





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