非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在像MPV、VAN、轻卡等小型的冷藏车上。非***制冷机组由于本身没有动力源，当冷藏车发动机停止时，非***制冷机组便失去动力支持，停止工作。特别是在夏天，当冷藏车熄火后频繁打开厢门，车厢内货物很容易受到损失。制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非***机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。

制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器。由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。

冷藏车的隔热厢体一般为一室（一个空间），也有二室和三室的。这样的设计可以在运输货物时灵活选择：不同储藏温度的货物配置不同的隔热厢体。

制冷机组如何选择

由于货物对温度特别敏感，制冷机组一旦出现问题，损失的不仅仅是运费，更是高昂的货款。

制冷机组的分类：冷机分为***机组和非***机组。***机组拥有单独的动力源。非***机组是依靠汽车底盘的发动机带动的，较***机组能便宜很多。

汉雪公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

小型制冷机：非***式机组

非***式机组，通过字面上的理解大家也能猜出非***机组的一些结构，非***式机组本身没有动力，制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非***机组的制冷功率普遍较小，一般应用在小型的冷藏车上。

由于压缩机需要由发动机驱动，所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非***式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非***机组制冷方案比较合适。