根据车厢长度来选择：

一般来说，根据冷藏车厢体的大小不同，来选用***制冷机组或非***制冷机组。从市面上来看，厢体6米以下、货箱容积4-31立方米的冷藏车多选非***机组。

厢体6米以上的冷藏车多选***机组；根据车辆的不同，比如载货车、挂车选用的***制冷机组也不同，载货车多选用中型***制冷机组；半挂车多采用大型制冷机组，也就是我们常见的布置在挂车前方的制冷机组。

当然并不是说厢体6米是的限制线，还得看大家各自不同货物的要求，可以根据需求灵活选择

根据运输里程来选择：

运输里程对于冷机的类型也有要求，非***制冷机组更适合城镇部分短途运输，运距短成本更低，而且这和第二条根据车厢长度来选择冷机相匹配，在城镇中短途运输也基本是6米以下的车厢使用比较多。

对于长距离运输的话，非***制冷机组更为合适，即使是在装卸货休息时发动机停止工作，制冷机组也可以正常工作。

襄阳汉雪车辆制冷有限公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。

如果用于市区或区县间的短距离配送，建议采用非***机组，价格便宜，即使出现故障，维修也较为方便。

如果进行中长途运输的话，建议选择***机组。在运输过程中出现故障，制冷机组仍可正常工作，满足货物制冷需要。

目前国产机组较进口机组差距较大，为了达到良好的制冷效果，在经济允许的条件下尽量选择进口品牌，但价格昂贵，一套半挂车制冷机组的也需要几十万元，因此很多用户选择二手进口机组，性价比更高，而国产机组成本较低，维修方便。

留出足够的冷风通道

装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。

装货后再次手动化霜

装货完毕后，关闭厢门开机，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥能力，保证货物安全。

我公司主要生产L-Z非***系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。