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高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点(在空气存在下能自动着火的温度)低,则滞燃期短,即着火性能好。
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柴油十六烷值的高低与其化学组成有关:正构烷烃的十六烷值***高;芳烃的十六烷值***低;异构烃和环烷烃居中。中国的柴油多数来自石蜡基原1油,柴油中烷烃含量较多,因而十六烷值高;大庆直馏柴油的十六烷值高达68,工地柴油配送,但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下。
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柴油密度按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cmamp;sup3;之间。方法概要:使试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。
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