吸烟室是好东西,但是动车不设吸烟室也有一定的理由。
吸烟室确实会增加成本。首先,中国当初引进的动车组都没有吸烟室(包括日本的),如果想造吸烟室就得自己设计,或者再买别人的技术。吸烟室内的防火等级很高,要有很强的换气设备,这些装置会增加列车的重量,增加了能耗。同时,吸烟室会挤占一些原本可以放置座位的空间,降低运力。
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作为坐拥世界烟民数量较多的***,从2000年到今天,我国的控烟之路已到了第十九个年头,但效果似乎一直都不太明显。
不过,近几年,各地陆续出台了公共场所禁烟的相关***,控烟力度正在不断加大。就在新年伊始,杭州更严格的“控烟令”开始实施,电子1烟也被纳入控烟范围。
据悉,点燃后的香1烟中心温度可达700℃,远高于常见可燃物的燃点,随意乱丢的烟头,数智化控烟室,随风飘落的火星都可能成为一场大火的元凶,
有一部分烟民会在卫生间或者在门口走道抽烟,卫生间和门口人员量都较大,有很多不抽烟,甚至对烟味敏感的女士也会被1迫吸“二手1烟”,而吸烟区一般设立在较偏位置并有遮挡可以减少对其他人群的影响吸烟室,相较于普通吸烟区更是配置了一整套完备的二手1烟净化系统。
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