检查与发电机相关的各紧固件的紧固状况。

如果各紧固件有松动或脱落，有可能使得发动机振动剧烈，从而使得机器发生事故。另外，紧固件如果有松动或者脱落，有可能导致电压、电流不稳，甚至造成仪表等电子元件的损害。所以，及时检查与电机相关的紧固件的状况也是很重要的。

检查传动皮带的松紧度。

如果发电机的传送带过松会导致皮带打滑，也会导致发电机不转或者是转速过低。这就会导致发电机的电压电流不稳定或者是不发电。如果传送带过紧将引起充电发电机、电扇和水泵上的轴承磨损加剧，严重者会使得发电机报废。

改装机器***性风险。有许多小的水陆挖掘机改装厂，价格便宜，一锤子买卖，购买之后也没有服务保障。

存在水陆挖掘机产品***性问题。普通的履带挖掘机都是根据硬土地、矿山的工况设计的，改装之后会存在很多弊病，比如说工作半径太小，产品油耗高，上部与下部的匹配不合理造成行走无力等质量问题。

水陆两用挖掘机在整个挖掘机市场上比较少见，而且因为技术原因也应该谨慎改装履带挖掘机，但是如果有需要，欢迎联系我们。

活塞杆与气缸套挫伤 　　

因为活塞杆和气缸套比较严重挫伤或磨损，活塞环被黏住，磨擦亏损提升，发动机本身的机械亏损提升，发动机压缩比减少，打火艰难或燃烧不够，通胀减少，透风比较严重..这时应拆换气缸套，活塞杆和活塞环。

接下去查验柴油泵和共轨。 　　

刚开始检验共轨工作压力限定阀，将共轨上工作压力限定阀回高压软管松掉后，用螺栓塞住回输油管上回油孔，将工作压力限定阀出入口敞开后试车，工作压力限定阀有泄油，设备一切正常工作中时这里应无回油（挖掘机上的共轨工作压力限定阀的***与卡车上的***是相同的，而且一切正常工作中时，都是没有泄油的），拆换共轨总成后问题消除。

机器顺着需要挖掘路径逐渐后退，向后基坑挖掘。自卸车辆停在沟侧，挖掘机自身只需翻转一定的角度就可以倒料。倘若所和宽为挖掘机较大发掘半径的两倍，则自卸车辆只有停在挖掘机侧面，发掘机动臂需要做垂直翻转才干倒料。若所和宽超越做大发掘半径的两倍，则需按段基坑开挖，即挖掘机倒退挖到止境后，在该端转换方向反向基坑开挖毗邻每一段。此方法每一段的发掘间距不适合过大，以自卸车辆能在沟侧行驶为规则，可减少每个工作中循环的时间，发展机械的工作中输出功率。