水准点的布设原则上是讲究规范，严密的，对于某些大型国企尤其如此。但是，施工单位的人手通常不足，况且本人不喜欢做无用功。我们完全可以在规范的基础上变通。比如，在路基施工中，中间的高程要求是极低的，全站仪粗测就够了。再比如，在山区施工中，你去将设计院在高山的点引下来，站数多得吓人，而且往往徒劳无功，因为站数越多，出错的可能越大。

路基测量中一定要问导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。目前都是高斯84坐标吧，高程是从GPS测下来的，然后再水准加点。坐标也同理方法。给出来的点与点一般是200~500米内。

现在设计院的导线成果有时候给你的是高斯坐标；有时候则是平面坐标，没有考虑投影，不一定肯定是高斯坐标的。我个人很喜欢平面坐标。另外补充一点，哪怕设计成果是高斯坐标，但设计院可能忽略了桥的问题，桥本身一定要用平面坐标系统。水准点也是这样，在一个标段内，可能同时混杂了三四等水准点和GPS水准点。

测量，是指用实验的方法，将被测量（未知量）与已知的标准量进行比较，以得到被测量大小的过程；是对被测量定量认识的过程。

测量的定义

1.早期的定义：研究地球的形状和大小，确定地面点的坐标的学科。

2.当前的定义：研究三维空间中各种物体的形状、大小、位置、方向和其分布的学科。

测量学的内容包括测定和测设两个部分。测定是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形缩绘成地形图。测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构筑物的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。