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高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。

国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%，比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产***规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产开发***。

长时间过低转速行驶，发动机达不到合理转速区间，发动机热效率发挥不好，燃烧不完全导致积碳，而积碳带来的影响是非常令人头疼的，积碳会导致汽车发动机的空燃比不准，还会导致汽车发动机的压缩比不准，这样会影响发动机的动力输出和油耗。