本公司一家专门经营牵引车、自卸车、载货车、专用车为主的汽车销售公司，多年来始终坚持“创新、发展”的企业战略,我们坚持为您提供个性化量身定制方案；为用户提供实用的车辆和便捷的服务是我们服务宗旨。热忱欢迎社会各界朋友、来人来电，咨询、洽谈业务，并敬请提出宝贵建议。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

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市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类。但是不论是哪种类别的牵引车主要受力部位都是牵引座。牵引座既能承受半挂车一部分垂直质量，又起着牵引半挂车的作用，同时又是半挂车的转向机构。

牵引座主要由座板，分离--连接机构和支座组成。牵引座按其支座能否移动分为固定型，举升型和移动型；按允许的自由度不同，有单自由度，二自由度和三自由度之分，按其分离---连接机构不同，又分为夹板式和钩销式。

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

牵引车和挂车的连接方式有两种：一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

国六排放、运价走低，选择AMT重卡会更优

同样涉及两个方面，一方面牵引车按照国六排放标准要求，重型柴油车尾气系统需要加装DPF，而为较大程度上避免DPF中1毒现象的提早发生，需要驾驶员减少车辆拖档滑行状态，尽量使燃油充分燃烧，言外之意，需要驾驶员时刻保持高超的驾驶技术，而对比手动挡和自动挡，显然AMT自动挡变速箱的换档更勤快、时机更精准、效率更高，通过与发动机ECU动力数据的实时交换，能够较大程度保证发动机的做功运转在中、高1效区间，提高DPF的使用寿命，降低后期使用成本。