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马蹄铁固定在座盖板上，用销轴连接钩舌、拉杆和横杆，斜铁也用销轴联接，拉杆由弹簧连接在座盖板下面的筋板上。其特征在于马鞍形的座盖板后面的2个尾部是大圆弧，中部有1个蝴蝶形的凹面，将整个平面分成5块大小相近的部分。

本公司一家专门经营牵引车、自卸车、载货车、专用车为主的汽车销售公司，多年来为用户提供实用的车辆和便捷的服务是我们服务宗旨。热忱欢迎社会各界朋友、来人来电，咨询、洽谈业务，并敬请提出宝贵建议。

固定型牵引座是目前应用较广泛的一种，其支座固定在牵引汽车车架上，牵引座在支座上允许有一定的自由度。

单自由度牵引座又称I轴式牵引座。它只能绕y轴作八度左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于较好路面上行驶的高速，轻载和质心较高的半挂车，多用在大型集装箱半挂车及高货台，散装货运半挂车上，但车架承受的转矩较大。

牵引车与半挂车连接后，应先将***挡板拨向一边，再拉扳动手柄使锁止块向前移动至离开夹板的l形缺口，弹簧被压缩，夹板前端在固定弹簧的拉动下而并拢，并抵住锁止块。然后驾驶牵引汽车向前行驶，即完成半挂车的脱挂。在脱挂之前还应放下半挂车的支承装置。

那么东风天龙KX牵引车都有哪些产品特点呢？

整车低风阻线性设计，可调式导流罩组件，风阻系数为0.518，风阻系数每下降１０％，燃气就可节省７％；采用多项轻量化技术，自重可达9T。燃料更节省。

驾驶更舒适：

1、悬挂拥有，底盘前2后3片少片簧和驾驶室四点气囊悬浮，不软不硬恰到好处；

2、驾驶舱良好的噪声控制，充分隔绝行车时外界的噪音，使您免受到噪音的干扰，同时也能避免因驾驶噪声分心导致***的发生；

3、拥有超过700L的超大储物空间，帮助您有效的收纳各种日常用品；

4、指挥官座椅，拥有指挥官式扶手，气囊减震，腰部、坐垫倾角均可调节，为您的舒适做到尽善尽美；

5、采用平地板设计，驾驶室空间大，保证了主，副员驾驶员无需下车，就能顺畅完成位置交换；

高强度的车身，达到了欧洲新的安全标准，独创的生存空间区域及碰撞吸能区域布置，能量传递路径为驾乘人员提供强有力的保护，行驶时更安全。

国六排放、运价走低，选择AMT重卡会更优

同样涉及两个方面，一方面牵引车按照国六排放标准要求，重型柴油车尾气系统需要加装DPF，而为较大程度上避免DPF中1毒现象的提早发生，需要驾驶员减少车辆拖档滑行状态，尽量使燃油充分燃烧，言外之意，需要驾驶员时刻保持高超的驾驶技术，而对比手动挡和自动挡，显然AMT自动挡变速箱的换档更勤快、时机更精准、效率更高，通过与发动机ECU动力数据的实时交换，能够较大程度保证发动机的做功运转在中、高1效区间，提高DPF的使用寿命，降低后期使用成本。