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牵引车牵引鞍座与牵引销的连接注意事项:
调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准,注意不要太高。否则有时不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。而且随着整车技术的发展,高1端重卡拥有ECAS(空气悬架系统)控制系统,可以通过牵引车来调节车身高度,简化了过去人工操作半挂车高度的步骤,更显高1效。
用“忽如一夜春风来 千树万树梨花开”来形容2020年的AMT重卡市场,绝1对应景!从过往多年的每年千余台销量,到2019年同比暴增550%达到8000多辆,再到今年有望达到3.5万辆的市场规模,显然AMT重卡市场挂入了“超1速档”,以往“叫好不叫座”的AMT重卡局面发生了根本性改变。
牵引车AMT重卡使用环境趋于成熟,可靠、省心
主要涉及两个方面内容,一方面是厂家的技术服务水平,坦白讲就是AMT变速箱本身的技术应用和服务保障能力,包括硬件配置、软件调教及维保人员技术能力,国产AMT重卡经过多年的技术积累和与国外多家传动巨头的融合,技术水平已经取得较大提升,同时当前推广AMT重卡已不再是当年个别厂家行为,而是被家家列为***产品来推广,换言之“谁家没有AMT重卡都不好意思谈高1端”,这也让所对应的AMT变速箱服务保障能力得到显著提升。
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