钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大磨板外1挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土(Concrete)楼板不准双拼吊。巡查减速箱内油量，查看是否变质。检查各连接处的螺栓(组成:头部和螺杆组成)是否有松动，若有松动，需及时紧固。检查制动系统和安全装置。

吊车吊索具使用后的必要巡查

1 符号有无丢掉、损坏或因污损使其内容辨认区分不清；

2 螺栓(组成:头部和螺杆组成)、螺母等紧固件有无松动；

3 金属结构首要受力构件磨损、腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、裂纹（含焊接缝）、塑性变形等异常情况；

4 首要零部件，如吊钩（含直柄吊钩螺母防松设备）、吊耳（耳轴）、卷筒、钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)及绳端固定联接、夹持吊具钳臂（含爪、吊牙）、开式齿轮、滚子链等磨损(零部件失效的一种基本类型)、腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、塑性变形、裂纹等异常情况；

5 吊索（含吊具）的链环、钢丝绳（含纤维、吊带及索眼端部固定联接）及端部配件的磨损(零部件失效的一种基本类型)、腐蚀、塑性变形、裂纹、断丝、烧熔、纤维制品的烧焦、老化等；

如果遇到恶劣天气，应当立即停止起重吊装工程；像大雨天气不仅会影响效率，还会造成安全隐患。

指挥起重的人员要与起重司机相互配合，指挥人员要准确清晰的发出指挥的指令，起重人员也要清楚的听到指挥，然后这样进行相互配合。

运输搬运的车辆要与物件合适，并且物件要固定好在车上，固定之后需要检查各个方面是否稳固，要保证在运输的过程中不会发生掉落，松动的现象。