搬运装卸以设备对象分类

以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维装卸搬运护***等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。

铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能实现船与陆地之间货物过渡的目的。

汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。

进行大型起重吊装要注意的一些安全规则：

(一)起吊吊钩时，工件必须向车辆后部方向起吊。在起吊过程中，必须首***行试吊，以避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留的时间，以及被起吊物体缓慢而均匀的起吊速度。

　　(二）运行过程中，应经常观察钢丝绳的磨损情况。当提升臂的仰角很大时，应首先将提升物体降低到停放位置，并在保持吊索张紧的同时降低、松开和钩住提升臂。

　　(三)起吊臂抬落旋转时一定保证，吊装吊物时，不可落臂，而我们在落臂的时候，抬臂时油门要大，旋转姿势要稳定，不可忽然翻转，负重在靠近额定值净重时，不可在离路面0.6m之内半空旋转。

　　(四)禁止吊重行车，在行车时一定将起重臂摆在支撑架上，钩头在***杆的挂钩上，并将镀锌钢丝绳绷紧。

起重吊装作业是一件需要细分的工作，分级类别是需要提前规划的，这样在施工时才能快准狠，不容易出差错，所谓磨刀不误砍柴工，在准备充分的前提下，可以确保在施工时的精准。

　　作业类别--吊装作业按吊装作业级别分为三类：

　　一级吊装作业为大型吊装作业，二级吊装作业为中型吊装作业，三级吊装作业为--般吊装作业。

　　作业类别--吊装作业按吊装重物的重量分为三级:

　　一级吊装作业80T≤物品，二级吊装作业40T≤物品＜80T，三级吊装作业40T＞物品。