柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑，其油路构成一个循环的系统，其它部分零件由飞溅机油进行润滑。

油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵，进入机油冷却器进行冷却，然后进入机油滤清器，进入机油进滤清器后分为两路，一路回油底壳，一路机油流经增压器机油滤清器，滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵，再由机油回油管回流到油底壳中;另一路流经机体主油道后分3路，具体为：

a.经柴油机机体主轴承座上油道后进入蓝轴内斜油道，分别通至各挡连杆轴径;

b.经过两凸轮轴和通往摇臂轴的油道，分别润滑各凸轮轴和配气机构磨擦表面;

c.经活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内冷腔内冷却活塞。

连杆大头轴承流出的机油由离心力的作用飞溅至气缸壁上以润滑活塞环和缸套。由活塞内冷腔内流出的机油溅入连杆小头上的油孔，润滑活塞销和连杆小头轴衬，曲轴箱内飞溅的机油润滑凸轮工作表面。

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增加，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。

柴油发电机组的柴油机有几种现象需要注意：

1、柴油发电机组运转的时候发生一些异常的声音，比如敲击声、炮仗声、吹嘘声、排气声等，证明柴油机发生故障了，这时候要紧急停车，并找***人士维修。

2、柴油发电机组的运转异常的发生，也代表了柴油机的故障发生。比如，柴油机不是那么的轻易启动，运转的时候出现剧烈的振动，功率不足，转速不稳定等。

3、柴油发电机组运转的时候，排气管冒黑烟、蓝烟、白烟。

4、柴油发电机组运转的时候温度异常。轮滑油和冷却水的温度过高，排气温度过高，轴承过热，都代表了柴油发电机组的柴油机发生了故障。

5、当柴油发电机组运转的时候压力发生异常。轮滑油、冷却水、燃油压力过低，都证明了柴油机发生了故障。

6、柴油发电机组运转的时候发出一些难闻的异味的时候发出臭味、焦味、烟味等，都表明了柴油机有了故障。