柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑，其油路构成一个循环的系统，其它部分零件由飞溅机油进行润滑。

油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵，进入机油冷却器进行冷却，然后进入机油滤清器，进入机油进滤清器后分为两路，一路回油底壳，一路机油流经增压器机油滤清器，滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵，再由机油回油管回流到油底壳中;另一路流经机体主油道后分3路，具体为：

a.经柴油机机体主轴承座上油道后进入蓝轴内斜油道，分别通至各挡连杆轴径;

b.经过两凸轮轴和通往摇臂轴的油道，分别润滑各凸轮轴和配气机构磨擦表面;

c.经活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内冷腔内冷却活塞。

连杆大头轴承流出的机油由离心力的作用飞溅至气缸壁上以润滑活塞环和缸套。由活塞内冷腔内流出的机油溅入连杆小头上的油孔，润滑活塞销和连杆小头轴衬，曲轴箱内飞溅的机油润滑凸轮工作表面。

全自动静音型柴油发电机组

1、自动启动和自动切换供电：当市电中断时，市电切换电路立即切断市电供电电路，同时，市电监测电路通过自启动控制器使启动电动机运转，从而启动柴油发电机组。启动成功后，在控制模块的操控下，柴油机工作在额定转速。此时，在自动电压调节器的作用下，发电机输出额定电压。然后，发电切换电路接通，柴油发电机开始给负载供电。

2、市电***后自动停机：市电***后，在市电监测电路的作用下，首先切断柴油机供电电路，然后，市电切换电路投入工作，负载由市电供电。同时，自起动控制器使停机电磁铁动作，控制柴油机的油门，柴油发电机先低速运行，然后自动停机。

3、柴油发电机运行过程中如遇到紧急情况，如润滑油的油压低于规定值时、机组转速超出额定转速时，控制模块监测到也会自动停机报警，柴油发电机停止运转。

柴油发电机组在日常使用中，诸多机组用户不那么重视机组的工作环境，殊不知工作环境不适很容易导致机组运行效率低。机房要有足够的空气流量，才能满足机组燃烧喝冷却通风的需求，机组冷却的要求有：

1、建筑物的进、排风口通常安装有百叶窗及栅，当计算风口尺寸时应考虑百叶窗及网栅的有效通风面积。

2、机组燃烧及冷却需要大量的空气，这一点往往被忽略。建议进风口总面积至少是机组散热面积的2倍；所有的风口应能防止雨水的进入。