柴油发电机活塞式输油泵的结构

活塞式输油泵靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮进行驱动并和喷油泵组成一个整体。它主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔及出油阀等零件组成。

输油泵的泵体内装配有活塞，在活塞的一侧装配有活塞弹簧，该活塞弹簧的外侧是活塞弹簧紧座，在活塞的内侧安装有推杆、推杆弹簧和滚轮式挺杆，推杆弹簧使挺杆的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮保持贴紧。在泵体上装有进油阀和出油阀，进、出油阀均为单向阀且在油阀的上部安装有进、出油阀弹簧。在进油阀弹簧上面装有手油泵组合件，该组合件主要包括泵体、手油泵活塞、手油泵杆和按钮等。

手油泵的作用：一是确保柴油发电机在起动前，使低压油路内部充满柴油；二是排出低压油路内部的空气，以防止柴油发电机起动后转速不稳定。

在寒冷的冬季里，柴油发电机组的***甚是重要，那么在冬天里机组应该怎么做***呢？

1.在冬季里，柴油机如果是在室外停放，应该注意当时的天气，假如当气温在4°以下的时候，应该放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，为什么呢？因为气温在4°的时候，水的体积变化比较大甚至会变为固体，这时候很容易使冷却水箱散热器遭到损坏。

2.由于冬季里，柴油机的工作坏境变差，所以我们急需频繁的将空气滤芯更换。如果在天气冷的情况下，柴油滤芯以及空气滤芯要求都是比较高的，所以要是不及时的更换将会对发动机的磨损加大，从而影响到柴油机的使用寿命！

柴油发电机组冬季的***

1.冬季里，柴油发电机组在选择机油的时候，应该尽量选择黏度稀一点的机油。

2.冬季里启动柴油机的时候，因为气缸内吸入空气温度偏低，活塞压缩气体后很难达到柴油自燃温度，所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高柴油机机体的温度。

3.柴油机启动后应首先低速运行3或者5分钟，以便提高柴油机整机的温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油机运行中应尽量减少突然加快转速或将油门踩到至大操作，否则时间长了会影响气门组件的使用寿命。

柴油发电机烧瓦现象的原因

1、机油蜕变。机油蜕变普通是由于冷却水、燃油漏入油底壳形成的。另外，假如喷油器雾化不良，发起机工作经常猛轰油门也会形成柴油机不能完整熄灭，而惹起机油蜕变。

2、进入油道的沙粒和金属屑等杂质惹起烧瓦。机油泵损坏形成机油停供，轴瓦质量不合格，轴颈与轴瓦间配合变化，油道梗塞，光滑油送不到摩擦处，机油压力缺乏会形成烧瓦。油路走漏是形成机油压力缺乏的重要缘由。