柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时，吸入柴油机汽缸内的干空气就会减少，柴油机的功率就会降低。反之，柴油机的功率会增加。

柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。

柴油机发电机组长期低负荷下运作会出現下列常见故障：1.冒黑烟活塞杆、气缸套密封性不太好，汽车机油上窜，进到发动机燃烧室点燃，排气管冒黑烟。2.汽车机油上蹿下跳针对增加式柴油机，因为低载、满载，增加工作压力低。非常容易造成 增压机骨架密封的密封性实际效果降低，汽车机油窜进增加室，陪同进气口进到气缸。3.积碳上窜至气缸的一部分汽车机油参加点燃，一部分汽车机油不可以彻底点燃，在气缸、进气系统、活塞杆顶、发动机活塞等处产生积碳，也有一部分则随排气管排出来。那样气缸套排气管道内便会逐渐堆积汽车机油，也会产生积碳。

发电机在工农业领域、国f防领域、科技领域及日常生活中都有广泛的用途。

柴油发电机是将燃料（柴油）能源转换成电能的机械设备，燃料燃烧产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，带动用电设备工作。

根据用电设备情况、发电机组放置位置、对发电机组自动化及云服务要求高低、业主预算等实际情况选择的发电机组就是好的发电机组。适合自己的才是较好的。