柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%~10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

当环境大气压力降低、温度升高和相对湿度增大时，吸入柴油机汽缸内的干空气就会减少，柴油机的功率就会降低。反之，柴油机的功率会增加。

我们日常的设备的使用都和环境有着很大的相关度，当环境气候发生变化的时候，几乎所有的设备都会因为环境变化的时候而变化。当然柴油发电机也不例外，当温度、湿度以及高度等环境因素发生变化时，都会对机组的运行产生影响。

我们在选择购买机组之前，都需要对当前环境进行考察，针对其具体的情况采取相对应的措施，保障其当前的环境可以更加适合机组的使用。

我们需要对空气中所含的其他气体进行检测，如二氧化碳等。当机房所在地在海边，那么，空气中所含的盐分会很高，而且靠近水源，那么空气中所含的水分也很高，严重的时候可能会造成大量雾气的出现，容易造成机组表面的氧化。

柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。

柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长。但是柴油发动机对机油的要求也与汽1油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的***，充分发挥它们的作用。

柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽1油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

在日益激烈的市场竞争中，为了解决柴油发电机组设计和生产中出现的问题，为了满足客户要求和快速供货，模块化是满足客户需求的有效途径和方法。对于提升企业的核心竞争力，具有非常积极的作用。

模块化设计是指在对产品进行市场预测、功能分析的基础上，划分并设计出一系列通用的功能模块；根据用户的要求，对这些模块进行选择和组合，就可以构成不同功能或功能相同但性能不同、规格不同的产品。