发电机运行中：

1.机组启动后，检查控制箱模块各项参数；机油压力、发电机（图6）水温、电压、频率等；

2.通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件；

3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况；

4.检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动；

5.观察机组各种保护和监视装置是否正常；

6.当转速达到额定转速，起空载运行的各项参数稳定后，合闸供电；

7.检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏及其他故障；

8.机组运行时严禁超载。

电动机起动和运行操作：

1、对于停机超过24h的机组，须先打开试动阀，并起动机油泵。对于停机超过7天的机组，应测量励磁机及操作电路的绝缘电阻，必须符合要求；

2、起动燃油泵，放出管路中的空气，观察电压是否在规定的范围内。若正常，方可进行正式起动；

3、察看起动电源的电压是否符合要求。若电压正常，按下起动按钮等柴油发动机正常运行后即松开。

柴油发电机组主要分为四大部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。 柴油机是整个机组的动力输出部分，占到柴油发电机组成本的70%，而发电机的作用是将柴油机的动力转化为电力，直接关系到输出电力的质量与稳定。

柴油发电机组的种类较多，通常可按以下方法进行分类：

（1）依照发动机的燃料分类；可分柴油发电机组和复合燃料发电机组；

（2）依照转速分类；可分为高速、中速、低速柴油发电机组；

( 3）依照使用条件分类：可分为陆用、船用、挂车式和轿车式柴油发电机组。其中陆用发电机组：包含移动式和固定式。陆用机组又能够分为普通型、自动化型、低噪音型、低噪音自动化型四种。

回顾国内外柴油发电机组自动控制主要经历了四个阶段：

第yi阶段是以时间继电器和中间继电器为主要构成的自动化控制系统，由于缺点较多：功能简单、结构复杂、维护调试困难、可靠性差，导致终被淘汰。

第二阶段用一些分离电子元器件组成延1时电路和逻辑判断电路来实现自动化控制系统，相对于第yi阶段，有了很大的进步，但是由于工艺落后，控制系统硬件质量无法得到保障，因此这个阶段延续时间也较短。

第三阶段以可编程控制器为核也构成的自动控制系统，性能稳定，方便灵活，时至今曰仍有企业在应用。但是由于外部电路较复杂，需要配置转速、电压等判断电路及供电电源、端口扩展继电器等器件，造价相对较高。

第四阶段是以微处理器为核心，构成的自动化系统。实现了控制系统的模块化，专用控制器为发电机组量身打造，集多种功能于一身，甩掉了复杂的外围电路，使自动化控制系统变得简单。用户可根据实际情况设定工作参数，使用起来十分方便简单。