在塑料造粒机组中，导致塑料造粒机组在运行中出现摩擦离合器脱开，机组联锁停车的原因可分为四大类：

（1）主电机系统故障

1、主电机扭矩过高或过低；2、主电机转速过低；3、主电机轴承温度过高；4、主电机绕组温度过高；5、主电机水冷的冷却器出入口温度过高；6、主电机轴承润滑油泵出口流量过低；7、主电机轴承润滑油泵出口压力过低；8、主电机水冷的冷却器水泄漏量过高等。

（2）传动系统故障

1、齿轮箱变速杆位置偏离；2、摩擦离合器的仪表风压力过高；3、摩擦离合器速度差过大；4、齿轮箱润滑油泵出口压力过低；5、齿轮箱润滑油泵出口油温过高；6、摩擦离合器内部故障等。

（3）螺杆工艺段故障

1、节流阀前后熔体压力过高；2、机头熔体压力过高；3、换网器前后熔体压差过大；4、开车阀转动故障等。

（4）水下切粒系统故障

1、切粒电机绕组温度过高；2、切粒机转速过低；3、切粒机扭矩过高；4、颗粒水旁通自动切换故障；5、颗粒水压力过高或过低；6、颗粒水流量过低；7、切粒机夹紧螺栓未把紧；8、切粒室旁路水阀未关；9、切粒机液压夹紧压力过低；10、切粒电机故障；11、液压切刀轴向进给压力过低等。

在上述故障原因中，出现频次较多的有：主电机系统的主电机扭矩过高或过低；传动系统的摩擦离合器故障；塑料造粒机螺杆工艺段系统的熔体压力高；水下切粒机系统故障等。

再生塑料造粒机在进行塑料回收造粒时，为何会有滚滚浓烟冒出，而且还有刺激性气味让人不敢靠近？

　　实际上，在进行废旧塑料加工时塑料经历的是一个物理的变化过程，塑料并不会与其它物质发生化学应，大多数塑料本身是没有刺激性气味的，因此烟雾和刺激性气味并不是塑料本身发出来的，那又为何在使用再生塑料造粒机或再生塑料颗粒机进行废旧塑料加工时会有烟雾或刺激性气味呢？

　　烟雾的组成主要是塑料中所含水分加热后蒸发产生的水蒸气和塑料或塑料中所含的杂质在加热后发生燃烧而产生的有颜色的气体；刺激性气味的主要来源是塑料中所包含的杂质，在发生不彻底的燃烧时散发的气味，大多数塑料本身即是燃烧也不会产生刺激性气味，因此在使用废旧塑料造粒机进行塑料颗粒加工时的烟雾和刺激性气味，主要来源就是水蒸气和杂质以及少量塑料的燃烧。

　　弄清了来源，则可以在废旧塑料加工和再生塑料造粒机的设计中合理控制污染，使废旧塑料再生产业彻底成为绿色的无污染产业。

环保塑料造粒机被用于多种塑料再生与混色造粒过程，从而可实现“变废为宝”目的。为保证环保塑料造粒机可以正常运行与使用，需定期对设备进行维护过程，如何对环保塑料造粒机进行维护等相关话题，一度成为业内人士的关注点。

经常检查出产用质料质量，不应含有砂粒、金属粉末等***混入料斗中，从而进入机筒中。

每班次对各个部位零部件至少检查1次，检查光滑位置是否需要加注润滑油，轴承部位的温度是否过高（温度不应超过50℃）

在投料出产前，机筒与成型模具要有加热恒温过程，不应低于质料塑化温度条件下的投料出产。

螺杆在环保塑料造粒机机筒中的空作业时间不应超过2min---3min。

只有让螺杆在低速运情况下启动时，才可让螺杆的转速逐渐提升。

环保塑料造粒机在作业过程中，需时常观察主电动机的电流变化。当发现电动机长时间在超负荷情况下作业时，应马上停机，并查找原因，当问题解决时才可继续作业。

当机筒加热后，需要再次将机筒与机座的连接固定螺钉拧紧。

综上所言就是对环保塑料造粒机进行***的全过程，你是否认真的照着做了呢？