外观部分:机动车塑料表面的部分必须承受极端的机械压力和大的温度变化和不断暴露于太阳,风和不同极端天气中。着色***杠、挡泥板、头灯,尾灯和屋顶盒使 用聚酰胺、聚或塑料如PMMA、PC或PBT的地方，非常高要求的颜色和添加剂母料使用。我们在汽车行业的长期经验和的产品组合,您可以毫不费力 地掌握这些要求。塑料材料在汽车行业降低车燃料消耗，满足生态和经济的需求做出重大贡献，。

身体和传动系:解决方案还提供了合适的塑料色母粒准备等工程塑料如聚烯烃和PC,1PA和PBT的使用,例如,使电池支架、燃油系统和电气部分。这里你可以利用我们的丰富经验和工程塑料。

外观区别很难时比较物理性质会区别。新材PP的密度是0.90(g/cm3)均一，再生PP是以scrap组成所以密度会超过0.90(g/cm3)。弯曲强度有差异。新材PP的弯曲强度是1,600 ~ 1,700 Mpa程度，而再生PP是比它低。（同产品980 ~ 1,050 MPa)颗粒的味道不同。从以上信息可以得出，色母粒与填充母粒具体差异，尽管要用到色母粒和填充母粒的产品都有个共同点就塑料塑胶制品，然而它们的作用是不同的，一个是调色为主，一个是填充为主，这也就是它们的差异所在。再生PP有异味的情况很多，而新材PP是几乎无味或淡淡的蜡烛的味道。且把颗粒燃烧的话新材PP会有烟雾而且有蜡烛燃烧的味道完全会燃烧，再生PP是有烟雾或燃烧后会有残留物。

26、偶氮染料,它们的制备方法与它们在生产着色塑料或聚合物着色颗粒以及在疏水纤维材料的染色或印花中的应用27、酮染料及其制备方法、在有色塑料或聚合物有色颗粒的制备中的用途28、酮染料、其制备方法及其在制备着色塑料或高分子色料颗粒中的用途29、形成泡沫塑料容器的热塑性树脂颗粒用涂料组合物30、用于塑料材料颗粒的吸附干燥器31、塑料加工用颗粒化剂的制备方法32、一种塑料用无机填充颗粒料生产新技术33、杀菌塑料颗粒及其加工方法34、利用塑料颗粒制造高孔隙率通孔多孔铝合金的方法及装置35、使用纳米颗粒形成热塑性泡沫塑料以控制泡孔形态的方法