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第三：主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。

第四：连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。

第五：剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。 襄阳膜结构设施由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，膜结构充电桩价格，加工性能好。

膜体安装

襄阳膜体进场安装前，应***项目有关人员对施工方案进行评审，确定详细的安装作业与安全技术措施。先复核支承结构的各个尺寸，公交车充电桩膜结构，使每个控制点的安装误差均在设计和规范允许的范围内;对膜体及配件的出厂证明、产品质量保证书、检测报告及品种、规格、数量进行验收;检查膜体外观是否有破损、褶皱，热熔合缝是否有脱落，螺栓、铝合金压条、不锈钢压条有无拉伤或锈蚀，膜结构充电桩介绍，索和锚具涂层是否***。　　

膜结构的兴起应该从上海体育场说起，也被称为上海八万***育场，在1997年作为中国第八届***运动会主会场，另外08年的奥运会足球比赛也是再次进行的，还有比如***大剧院、鸟巢、水立方等等，这些经典型的建筑将膜结构带往一个新的领域膜结构是上世纪中期所推出发展起来的一种建筑建材，是属于一种结构型，我们日常的生活中，常见的膜结构应该是在停车场，老河口膜结构充电桩，很多采用了膜结构汽车车棚的，其次是运动场所，很多选择膜结构看台的、很多充气膜结构搭建的体育馆，那么这个膜是什么膜呢？又是什么材料所制成的呢？一起来看一下吧。

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